Ampeln und grüner Pfeil in Polen: Regeln, Fallen und Prüfungsfragen

Ja, beim grünen Pfeil neben Rot (Signalgeber S-2) hältst du immer vor dem Signalgeber an, auch wenn niemand da ist, und behinderst keine anderen Verkehrsteilnehmer: Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer. Kein Anhalten verlangt der Richtungssignalgeber S-3, wo das ganze Signal ein Pfeil ist. Bußgeld: 500 zł und 15 Punkte.

Wer an der Kreuzung das Sagen hat: die Hierarchie aus Art. 5

Art. 5 des Straßenverkehrsgesetzes (Prawo o ruchu drogowym) legt die Reihenfolge fest, in der du eine Kreuzung liest. Anweisungen und Zeichen von Personen, die den Verkehr regeln oder zu seiner Kontrolle berechtigt sind, gehen den Lichtzeichen und Verkehrszeichen vor (Abs. 2). Lichtzeichen gehen den Verkehrszeichen vor, die die Vorfahrt regeln (Abs. 3). An Lichtzeichen und Verkehrszeichen hältst du dich auch dann, wenn sich aus den Vorschriften des Gesetzes ein anderes Verhalten ergeben würde (Abs. 1).

In der Praxis: Ein Polizist in der Mitte der Kreuzung setzt die Ampel außer Kraft, eine funktionierende Ampel setzt die Zeichen A-7, D-1 und B-20 unter dem Signalgeber außer Kraft, und erst ohne das alles kehrst du zu den allgemeinen Vorfahrtsregeln zurück, die wir im Beitrag über die Vorfahrt an der gleichrangigen Kreuzung und im Kreisverkehr beschreiben.

Der Katalog prüft das mit der Bildfrage 3184: ob du nach dem Passieren des Signalgebers an der Stelle anhalten musst, die das Stoppschild angibt. In dieser Situation lautet die Antwort NEIN, weil der funktionierende Signalgeber das Zeichen außer Kraft setzt.

Signalgeber S-1: was jedes Signal bedeutet

Der Signalgeber S-1 ist eine dreifeldige Ampel mit den Signalen Grün, Gelb und Rot. Ihre Bedeutung legt die Verordnung über Verkehrszeichen und Verkehrssignale fest (§ 95):

Gelb ist die häufigste Fehlerquelle. Es ist keine Einladung zum Beschleunigen, aber auch kein Befehl, um jeden Preis zu bremsen. Wenn du beim Aufleuchten des Gelbs so nah bist, dass ein Anhalten eine Vollbremsung erfordern würde, fährst du hinter den Signalgeber. Frage 918 dreht die Perspektive um: Bei 30 km/h solltest du in der Situation aus dem Bild das Fahrzeug vor dem Signalgeber anhalten (JA).

Gelbes Blinklicht: die Ampel ist außer Betrieb und die Zeichen gelten wieder

Blinkendes Gelb ist keine Phase zwischen Grün und Rot. Es bedeutet, dass die Ampel nicht arbeitet und du dich an die Zeichen unter dem Signalgeber und die allgemeinen Vorfahrtsregeln hältst. Es warnt außerdem vor einer Gefahr oder Behinderung (Frage 7323: JA).

Hinter ein gelbes Blinklicht darfst du ohne Anhalten fahren, wenn die Zeichen und die Lage es zulassen (7779: JA in der Situation aus dem Bild; 10411: JA). Hängt aber unter dem Signalgeber ein Stoppschild, hältst du an wie bei ausgeschalteter Ampel. Die Fragen 10459 und 10460 prüfen, ob du danach kein Grün oder Rot erwartest: beide Antworten NEIN.

Grün heißt nicht immer freie Fahrt

Das grüne Signal erlaubt die Einfahrt, befreit dich aber nicht davon, beim Abbiegen Vorfahrt zu gewähren. Beim Linksabbiegen lässt du die entgegenkommenden Fahrzeuge vor, die geradeaus oder nach rechts fahren, und beim Abbiegen in jede Richtung die Fußgänger auf dem Überweg. Der Katalog fragt direkt: Bedeutet Grün an der Kreuzung ein kollisionsfreies Linksabbiegen (Frage 7142) hat die Antwort NEIN, und 9330 (ob Grün von der besonderen Vorsicht am Überweg befreit) ebenfalls NEIN. Die Bildfragen 1292 und 8251 haben in ihren Situationen die Antwort NEIN. Die Regeln gegenüber Fußgängern beim Abbiegen beschreiben wir im Artikel über den Vorrang für Fußgänger am Zebrastreifen.

Die zweite Grenze des Grüns ist der Platz hinter der Kreuzung. Art. 25 Abs. 4 Nr. 1 verbietet die Einfahrt in die Kreuzung, wenn auf ihr oder dahinter kein Platz zum Weiterfahren ist. Grünes Licht und Stau hinter der Kreuzung bedeuten, dass du vor der Linie stehen bleibst. Die Einfahrt trotz fehlenden Platzes kostet 300 zł (Bußgeldkatalog Pos. 103; Stand September 2026).

Grüner Pfeil S-2: muss man anhalten?

Der Signalgeber S-2 ist ein Signalgeber S-1 mit einem zusätzlichen kleinen grünen Pfeil neben dem roten Signal. Der Pfeil erlaubt das Abbiegen in die angezeigte Richtung (meist nach rechts) trotz Rot, aber unter zwei Bedingungen aus § 96 der Verordnung:

1. Du hältst vor dem Signalgeber an. Immer, auch wenn die Kreuzung leer ist.
2. Du gewährst allen anderen Verkehrsteilnehmern Vorrang: Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern.

Der Katalog lässt hier keinen Spielraum. Frage 475 (ob du in dieser Situation rechts abbiegen darfst, ohne vor dem Signalgeber anzuhalten) hat die Antwort NEIN, ebenso 10454 und 6123. Frage 8285 (ob du beim Rechtsabbiegen an dieser Kreuzung verpflichtet bist, vor dem Signalgeber anzuhalten) hat die Antwort JA, ähnlich 9601 und 8326. Die Fahrt beim grünen Pfeil ohne Anhalten ist ein Verstoß gegen ein Lichtzeichen, also 500 zł und 15 Punkte.

In der praktischen Prüfung steht das Missachten von Lichtzeichen in der Tabelle der Verhaltensweisen, die zum Abbruch der Prüfung führen können (§ 16 Abs. 1 Nr. 2 der Prüfungsverordnung), wenn sie Leben und Gesundheit der Verkehrsteilnehmer unmittelbar gefährdet haben. Dann ist das Ergebnis negativ, ohne dass auf den zweiten Fehler gewartet wird.

S-2 und S-3: wie du den grünen Pfeil vom Richtungssignalgeber unterscheidest

Der häufigste Fehler besteht darin, beide Pfeile in einen Topf zu werfen. Der Richtungssignalgeber S-3 zeigt Signale in Pfeilform, die nur für die angezeigten Richtungen gelten (§ 97). Das grüne Signal auf S-3 bedeutet, dass es beim Fahren in die angezeigte Richtung keine Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmern gibt (§ 97 Abs. 3), und verlangt kein Anhalten. Besondere Vorsicht am Überweg wahrst du trotzdem (Art. 26 Abs. 1).

Frage 478 zeigt S-3 auf dem Bild und fragt, ob das gezeigte Signal bedeutet, dass es beim Fahren nach rechts keine Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmern gibt. Die Antwort lautet in dieser Situation JA. Wäre auf dem Bild ein S-2, wäre die Antwort umgekehrt, also prüfe vor dem Anklicken, ob der Pfeil das ganze Signal ist oder nur ein Zusatz zum Rot.

S-4, S-7, S-5 und S-6: Signale über dem Fahrstreifen und für Fußgänger

Der Signalgeber S-4 hängt über dem Fahrstreifen (§ 98 Abs. 1) und zeigt zwei Signale: Grün (grüner Pfeil nach unten) erlaubt die Einfahrt auf den Fahrstreifen, über dem er hängt, und Rot (rotes Kreuz) verbietet die Einfahrt auf diesen Fahrstreifen. Der Signalgeber S-7 (§ 98 Abs. 4) fordert mit einem Dauer- oder Blinksignal dazu auf, den Fahrstreifen zu verlassen, über dem er angebracht ist, und auf den Teil der Fahrbahn zu wechseln, den der Pfeil anzeigt.

S-5 ist der Signalgeber für Fußgänger: Blinkendes Grün bedeutet, dass gleich Rot kommt und der Fußgänger den Überweg so schnell wie möglich verlassen soll (§ 98 Abs. 2). S-6 ist der Signalgeber für Radfahrer. Als Fahrer richtest du dich nicht nach ihnen, aber du liest sie, weil sie dir sagen, wer gleich den Überweg betritt oder befährt.

Wo du anhältst: die Linie P-14 und die Pfeile P-8 auf der Fahrbahn

Bei Rot hältst du vor der Linie P-14 an, also der bedingten Haltlinie aus Rechtecken, und wenn es sie nicht gibt, vor dem Signalgeber (§ 99). Frage 639 (ob eine unterbrochene Querlinie die Stelle des bedingten Anhaltens markiert) hat die Antwort JA. Anhalten an der falschen Stelle beim Signal kostet 100 zł (Pos. 283).

Der Abstand zum Fahrzeug, das vor dir bei Rot steht, soll sicher sein. Das Gesetz nennt keine Zahl, und der Katalog erwartet eine beschreibende Antwort: 8986 (B) und 8988 (C).

Die Richtungspfeile P-8a, P-8b und P-8c auf dem Fahrstreifen gelten genauso wie Verkehrszeichen (§ 87). Der Linkspfeil auf dem äußersten linken Fahrstreifen erlaubt auch das Wenden, es sei denn, das Zeichen B-23 verbietet es oder der Verkehr wird durch einen Signalgeber S-3 geregelt (§ 87 Abs. 2). Die Bildfragen 477 und 1695 haben die Antwort NEIN. Fahren entgegen dem Pfeil kostet 250 zł (Pos. 290) und 5 Punkte (Code C 11).

Bußgelder und Punkte bei Ampeln: Tabelle

Beträge aus dem Bußgeldkatalog, Punkte aus der Verordnung über das Register der Fahrzeugführer, die gegen Verkehrsvorschriften verstoßen, gültig seit dem 3. Juni 2026. Stand September 2026.

In der Spalte Punkte nennen wir nur Codes aus der Registerverordnung, die wir einer konkreten Position des Bußgeldkatalogs zugeordnet haben.

Fünfzehn Punkte für ein einziges rotes Licht sind viel: Ein Fahrer im ersten Jahr nach dem ersten Führerschein hat ein Limit von 20 Punkten, ein zweiter solcher Verstoß führt also zur Überschreitung der Grenze. Die Überholverbote an Kreuzungen mit und ohne geregelten Verkehr haben wir im Artikel über Überholen, Verbote, Schilder und Bußgelder gesammelt.

Ampeln in der praktischen Prüfung

Kreuzungen mit Ampel sind eine der Aufgaben im Straßenverkehr, und das Missachten von Lichtzeichen steht in der Tabelle der Verhaltensweisen, die die Prüfung abbrechen können, wenn sie Leben und Gesundheit unmittelbar gefährdet haben. Dann wartet der Prüfer nicht auf den zweiten Fehler: Die Einfahrt bei Rot oder das fehlende Anhalten beim grünen Pfeil beendet die Fahrt sofort.

In der Theorie haben die Fragen zu Ampeln meist ein Bild oder Video, es zählt also, was auf dem Signalgeber zu sehen ist. Wie du die Zeit für eine Antwort einteilst und wo Fahrschüler Punkte verlieren, beschreiben wir im Artikel über die häufigsten Fehler in der Theorieprüfung, und was du zur praktischen Prüfung mitnimmst und wann sie ausfällt, im Text über den Tag der praktischen Prüfung.

Wie der Katalog nach Ampeln fragt: Spickzettel

Fragen mit Sternchen haben ein Bild oder Video und beginnen mit „in dieser Situation“: Die Antwort bezieht sich auf die Szene aus dem Material.

Vier Fallen, an denen am häufigsten Punkte verloren gehen:

1. Grüner Pfeil heißt anhalten plus allen Vorrang gewähren. „Es war niemand da“ ist kein Argument.
2. Gelbes Blinklicht kündigt nichts an. Es ist weder „gleich Grün“ noch „gleich Rot“.
3. Grün gibt kein kollisionsfreies Linksabbiegen und befreit nicht von der Vorsicht am Überweg.
4. Der Pfeil auf S-3 und der Pfeil auf S-2 sehen ähnlich aus, bedeuten aber etwas anderes. Schau, ob der Pfeil das ganze Signal ist.

Alle diese Fragen übst du in der Liste der Prüfungsfragen für Klasse B, und unter Prüfungsbedingungen im Test für Klasse B. Ein Tipp für die Strecke: Beim grünen Pfeil zählt das Anhalten wie am Stoppschild, also stehen die Räder, und erst danach schaust du nach links, auf den Überweg und nach rechts.