Світлофор і зелена стрілка: правила, пастки і питання

Так, при зеленій стрілці поруч із червоним (світлофор S-2) завжди зупиняєшся перед світлофором, навіть коли нікого немає, і не створюєш перешкод іншим учасникам руху: автомобілям, пішоходам і велосипедистам. Зупинки не вимагає напрямковий світлофор S-3, де весь сигнал має форму стрілки. Штраф: 500 zł і 15 балів.

Хто головний на перехресті: ієрархія зі ст. 5

Ст. 5 Закону про дорожній рух (Prawo o ruchu drogowym) встановлює порядок, за яким ти читаєш перехрестя. Розпорядження і сигнали осіб, які регулюють рух або уповноважені його контролювати, мають перевагу над світловими сигналами і знаками (ч. 2). Світлові сигнали мають перевагу над знаками, що регулюють черговість проїзду (ч. 3). Сигналів і знаків дотримуєшся навіть тоді, коли з положень закону випливає інший спосіб поведінки (ч. 1).

На практиці: поліцейський посеред перехрестя скасовує світлофор, робочий світлофор скасовує знаки A-7, D-1 і B-20 під ним, і тільки без усього цього повертаєшся до загальних правил черговості проїзду, які описуємо в дописі про перевагу на рівнозначному перехресті і круговому русі.

Каталог перевіряє це питанням із зображенням 3184: чи після проїзду за світлофор ти зобов'язаний зупинитися в місці, вказаному знаком «стоп». У цій ситуації відповідь НІ, бо робочий світлофор вимикає знак.

Світлофор S-1: що означає кожен сигнал

Світлофор S-1 - це трисекційний світлофор із зеленим, жовтим і червоним сигналами. Їхнє значення визначає розпорядження про дорожні знаки і сигнали (пар. 95):

Жовтий - найчастіше джерело помилок. Він не є запрошенням прискоритися, але й не є наказом гальмувати за будь-яку ціну. Якщо в момент увімкнення жовтого ти так близько, що зупинка вимагала б різкого гальмування, проїжджаєш за світлофор. Питання 918 перевертає перспективу: при 30 км/год у ситуації із зображення ти повинен зупинити транспортний засіб перед світлофором (ТАК).

Жовтий миготливий: сигналізація не працює і повертаються знаки

Миготливий жовтий - не фаза між зеленим і червоним. Він означає, що сигналізація не працює, а ти дотримуєшся знаків під світлофором і загальних правил черговості проїзду. Він також попереджає про небезпеку або ускладнення (питання 7323: ТАК).

За миготливий жовтий можна проїхати без зупинки, якщо знаки і ситуація це дозволяють (7779: ТАК у ситуації із зображення; 10411: ТАК). Але якщо під світлофором висить знак «стоп», зупиняєшся, як при вимкненому світлофорі. Питання 10459 і 10460 перевіряють, чи не очікуєш після нього зеленого або червоного: обидві відповіді НІ.

Зелений - не завжди вільна дорога

Зелений сигнал дозволяє проїзд, але не звільняє від обов'язку поступитися дорогою під час повороту. Повертаючи ліворуч, поступаєшся зустрічним транспортним засобам, що їдуть прямо або праворуч, а повертаючи в будь-який бік - пішоходам на переході. Каталог запитує прямо: чи зелений на перехресті означає безколізійний поворот ліворуч (питання 7142) має відповідь НІ, а 9330 (чи зелений звільняє від особливої обережності на переході) також НІ. Питання із зображенням 1292 і 8251 мають відповідь НІ у своїх ситуаціях. Правила щодо пішоходів під час повороту описуємо у статті про перевагу пішоходів на переході.

Друга межа зеленого - місце за перехрестям. Ст. 25 ч. 4 п. 1 забороняє виїжджати на перехрестя, якщо на ньому або за ним немає місця для продовження руху. Зелене світло і затор за перехрестям означають, що ти стоїш перед лінією. Виїзд попри брак місця коштує 300 zł (таблиця штрафів, поз. 103; станом на вересень 2026 р.).

Зелена стрілка S-2: чи треба зупинятися

Світлофор S-2 - це світлофор S-1 із додатковою малою зеленою стрілкою поруч із червоним сигналом. Стрілка дозволяє поворот у вказаному напрямку (найчастіше праворуч) попри червоний, але за двох умов із пар. 96 розпорядження:

1. Зупиняєшся перед світлофором. Завжди, також тоді, коли перехрестя порожнє.
2. Поступаєшся дорогою всім іншим учасникам руху: транспортним засобам, пішоходам і велосипедистам.

Каталог не залишає тут простору для маневру. Питання 475 (чи в цій ситуації можна повернути праворуч без зупинки перед світлофором) має відповідь НІ, так само 10454 і 6123. Питання 8285 (чи, повертаючи праворуч на цьому перехресті, ти зобов'язаний зупинитися перед світлофором) має відповідь ТАК, подібно 9601 і 8326. Проїзд на стрілку без зупинки - це недотримання світлового сигналу, тобто 500 zł і 15 балів.

На практичному іспиті недотримання світлових сигналів є в таблиці дій, які можуть призвести до переривання іспиту (пар. 16 ч. 1 п. 2 розпорядження про екзаменування), якщо воно безпосередньо загрожувало життю і здоров'ю учасників руху. Тоді результат негативний без очікування другої помилки.

S-2 і S-3: як відрізнити зелену стрілку від напрямкового світлофора

Найчастіша помилка - кидати обидві стрілки в один мішок. Напрямковий світлофор S-3 подає сигнали у формі стрілок, які стосуються тільки вказаних напрямків (пар. 97). Зелений сигнал на S-3 означає, що під час руху у вказаному напрямку немає конфлікту з іншими учасниками руху (пар. 97 ч. 3), і зупинки не вимагає. Особливу обережність біля переходу зберігаєш попри це (ст. 26 ч. 1).

Питання 478 показує S-3 на зображенні і запитує, чи поданий сигнал означає, що під час руху праворуч немає конфлікту з іншими учасниками руху. Відповідь у цій ситуації ТАК. Якби на зображенні був S-2, відповідь була б протилежною, тому, перш ніж позначити, перевір, чи стрілка є всім сигналом, чи тільки доповненням до червоного.

S-4, S-7, S-5 і S-6: сигнали над смугою і для пішоходів

Світлофор S-4 висить над смугою руху (пар. 98 ч. 1) і подає два сигнали: зелений (зелена стрілка вниз) дозволяє в'їзд на смугу, над якою він висить, а червоний (червоний хрест) забороняє в'їзд на цю смугу. Світлофор S-7 (пар. 98 ч. 4) постійним або миготливим сигналом наказує покинути смугу, над якою він розміщений, і виїхати на частину проїзної частини з боку, вказаного стрілкою.

S-5 - світлофор для пішоходів: зелений миготливий означає, що за мить увімкнеться червоний, і пішохід має якнайшвидше покинути перехід (пар. 98 ч. 2). S-6 - світлофор для велосипедистів. Як водій ти їх не дотримуєшся, але читаєш їх, бо вони кажуть тобі, хто за мить вийде або виїде на перехід.

Де зупинитися: лінія P-14 і стрілки P-8 на проїзній частині

На червоний зупиняєшся перед лінією P-14, тобто лінією умовної зупинки, складеною з прямокутників, а коли її немає - перед світлофором (пар. 99). Питання 639 (чи переривчаста поперечна лінія позначає місце умовної зупинки) має відповідь ТАК. Зупинка в неправильному місці при сигналі - це 100 zł (поз. 283).

Дистанція до транспортного засобу, що стоїть перед тобою на червоний, має бути безпечною. Закон числа не подає, а каталог очікує описової відповіді: 8986 (B) і 8988 (C).

Напрямні стрілки P-8a, P-8b і P-8c, нанесені на смузі, діють так само, як знаки (пар. 87). Стрілка ліворуч на крайній лівій смузі дозволяє також розворот, якщо тільки цього не забороняє знак B-23 або рух не регулюється світлофором S-3 (пар. 87 ч. 2). Питання із зображенням 477 і 1695 мають відповідь НІ. Рух усупереч стрілці коштує 250 zł (поз. 290) і 5 балів (код C 11).

Штрафи і бали за сигналізацію: таблиця

Суми з таблиці штрафів, бали - з розпорядження про облік водіїв, які порушують правила, чинного від 3 червня 2026 р. Станом на вересень 2026 р.

У колонці балів подаємо тільки коди з розпорядження про облік, які ми прив'язали до конкретної позиції таблиці штрафів.

П'ятнадцять балів за одне червоне світло - це чимало: водій у перший рік від видачі перших прав має ліміт 20 балів, тож друге таке порушення закінчується перевищенням порога. Заборони обгону на регульованому перехресті і без регулювання ми зібрали у статті про обгін, заборони, знаки і штрафи.

Сигналізація на практичному іспиті

Перехрестя зі світлофорами - одне із завдань у дорожньому русі, а недотримання світлових сигналів фігурує в таблиці дій, які можуть перервати іспит, якщо вони безпосередньо загрожували життю і здоров'ю. Тоді екзаменатор не чекає другої помилки: проїзд на червоний або відсутність зупинки при зеленій стрілці закінчує поїздку одразу.

На теорії питання про сигналізацію зазвичай мають зображення або відео, тож важливо те, що видно на світлофорі. Як рахувати час на відповідь і де курсанти втрачають бали, описуємо у статті про найпоширеніші помилки на теоретичному іспиті, а що взяти на практику і коли іспит не відбудеться - у тексті про день практичного іспиту.

Як каталог запитує про сигналізацію: шпаргалка

Питання, позначені зірочкою, мають зображення або відео і починаються з «у цій ситуації»: відповідь стосується сцени з матеріалу.

Чотири пастки, на яких найчастіше втрачають бали:

1. Зелена стрілка - це зупинка плюс поступитися всім. «Нікого не було» - не аргумент.
2. Жовтий миготливий нічого не провіщає. Він не означає ні «зараз зелений», ні «зараз червоний».
3. Зелений не дає безколізійного повороту ліворуч і не звільняє від обережності на переході.
4. Стрілка на S-3 і стрілка на S-2 виглядають схоже, а означають різне. Дивись, чи стрілка є всім сигналом.

Усі ці питання відпрацюєш у списку екзаменаційних питань категорії B, а в екзаменаційних умовах - у тесті на категорію B. Порада на маршрут: при зеленій стрілці рахуй зупинку як біля знака «стоп», тобто колеса стоять, і тільки потім дивишся ліворуч, на перехід і праворуч.