What may be the effect of not balancing the wheels of the vehicle?

Na zdjęciu widać koło samochodu z bliska: na krawędzi felgi przypięty jest metalowy ciężarek do wyważania. Niewyważenie kół jezdnych skutkuje nierównomiernym zużyciem bieżnika opony - odpowiedź C. Nie powoduje ono zablokowania kół (A) ani nie wydłuża życia opony (B) - wręcz je skraca.

Niewyważone koło przy obrocie "bije", czyli drga i podskakuje, bo masa nie jest rozłożona równo wokół osi. Skutkiem są wibracje kierownicy przy określonej prędkości (zwykle 80-120 km/h), szybsze zużycie łożysk, amortyzatorów i przegubów oraz wytarcie bieżnika w charakterystyczne plamy. Ustawa wymaga, aby pojazd był tak utrzymany, żeby nie zagrażał bezpieczeństwu, a nierówno zużyta opona ma gorszą przyczepność, zwłaszcza na mokrym. Koła wyważa się w wulkanizacji po każdej zmianie opon i zawsze, gdy kierownica zaczyna drżeć.

Podstawa prawna: art. 66 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym