Перевірка технічного стану на іспиті: рідини, світло, сидіння

Система обирає один елемент із п'яти (олива, охолоджувальна і гальмівна рідина, омивач, сигнал) і одне з восьми світел. Маєш 5 хвилин, і досить вказати, де і чим перевіряють рівень. Для стоп-сигналів і світла заднього ходу можеш просити екзаменатора підтвердити. Потім сидіння, підголівник, дзеркала, пасок, двері.

Як працює випадковий вибір: одна рідина і одне світло

Перевірка технічного стану - це перше завдання на майданчику для маневрування (таблиця № 1 додатка до розпорядження про проведення іспитів, поз. 1). Не мусиш перевіряти все авто. Комп'ютерна система центру випадково обирає для кожного, хто складає іспит, два елементи:

• один із п'яти: рівень оливи в двигуні, рівень охолоджувальної рідини, рівень гальмівної рідини, наявність рідини в бачку омивача або роботу звукового сигналу,
• одне з восьми світел: габаритні вогні, ближнє світло, дальнє світло, стоп-сигнали, світло заднього ходу, покажчики повороту, аварійна сигналізація, задні і передні протитуманні ліхтарі (якщо авто їх має).

На виконання маєш не більше 5 хвилин. Розпорядження вимагає, щоб ти щонайменше вказав, де і за допомогою яких пристроїв чи індикаторів перевіряють рівень відповідної рідини. Не мусиш витягати щуп чи відкручувати кришки. Для стоп-сигналів і світла заднього ходу можеш попросити екзаменатора підтвердити, що вони працюють, бо сам із сидіння їх не побачиш.

Якщо інформаційна система вийшла з ладу, вибираєш сам перед початком завдання, з тим самим розподілом: один елемент із першої групи і один із другої.

Рідини і звуковий сигнал: що, де і як показати

Ключова навичка - відкрити капот. В авто, на якому їздиш на курсі, знайди важіль і защіпку капота і потренуй відкривання кілька разів, поки не зробиш цього без пошуків.

Світло: як перевірити його на іспиті

Щодо світла екзаменатор оцінює дві речі: чи знаєш, де вмикач, і чи вмієш підтвердити роботу.

Вказати контрольну лампу на панелі в більшості випадків достатньо. Якщо не впевнений, чи певне світло працює, скажи про це екзаменатору і попроси підтвердити ззовні. Розпорядження прямо передбачає таке прохання для стоп-сигналів і світла заднього ходу.

Підготовка до руху: сидіння, дзеркала, підголівник, пасок, двері

Друга частина завдання № 1 - налаштування робочого місця водія. Критерії оцінки з таблиці № 3 конкретні, тож виконуй їх у сталому порядку:

1. Налаштуй сидіння так, щоб вільно діставати до педалей і керма. Перевір, чи сидіння заблоковане.
2. Встанови підголівник близько за головою, на рівні голови. Це єдиний критерій, який розпорядження подає для підголівника.
3. Налаштуй ліве дзеркало: маєш бачити в ньому лівий бік транспортного засобу і лівий простір за ним.
4. Налаштуй праве дзеркало аналогічно: правий бік транспортного засобу і правий простір за ним.
5. Налаштуй внутрішнє дзеркало так, щоб через заднє скло бачити простір за транспортним засобом.
6. Пристебни пасок безпеки.
7. Переконайся, що двері зачинені.

Якщо в медичному висновку маєш код обмеження, наприклад окуляри або лінзи, екзаменатор перевіряє перед іспитом, чи ти виконуєш цю умову (§ 26 п. 5). Візьми окуляри, навіть якщо в повсякденні про них забуваєш.

В офіційному каталозі питань є питання з цієї самої сфери, зокрема питання про налаштування сидіння водія перед рухом і питання про те, що маєш бачити в дзеркалах. Їх опрацювання допомагає зрозуміти, чому критерії виглядають саме так.

Що відбувається, коли зробиш помилку

Помилка під час технічної перевірки або підготовки до руху не закінчує іспит. Розпорядження передбачає другу спробу, а в ній екзаменатор оцінює виключно ті частини завдання, які ти виконав неправильно або пропустив. Якщо в першій спробі ти забув про підголівник, у другій перевіряють лише підголівник.

Лише дворазове неправильне виконання того самого завдання з таблиці № 1 закриває шлях до частини в дорожньому русі (§ 12 ч. 2 п. 3). Тоді іспит закінчується негативним результатом і на наступну дату записуєшся заново, з новою оплатою (у Мазовецькому воєводстві 229,99 zł за практичну частину кат. B, станом на вересень 2026 р., за прайсом WORD Warszawa).

Екзаменатор повідомляє про помилку одразу, називаючи завдання. Не мусиш здогадуватися, що пішло не так. Як виглядає решта процедури і що відбувається потім, описує стаття про завдання на практичному іспиті кат. B.

Типові помилки під час технічної перевірки

Більшість промахів на цьому етапі береться з поспіху, а не з браку знань:

• Пошук важеля капота лише на іспиті. П'ять хвилин минають швидко, коли не знаєш, де защіпка.
• Плутання бачка охолоджувальної рідини з бачком омивача. Обидва пластикові, але бачок омивача має символ скла, а розширювальний бачок - позначки рівня.
• Вказування бачка гальмівної рідини як оливи. Запам'ятай, що олива має щуп, а гальмівна рідина - маленький бачок біля головного гальмівного циліндра.
• Відкручування кришки радіатора. Не роби цього, достатньо вказати бачок і позначки.
• Увімкнення дальнього світла замість ближнього. Перевір колір контрольної лампи: синя означає дальнє.
• Непристебнутий пасок або відчинені двері після налаштування сидіння. Це частина критеріїв, а не формальність.
• Підголівник, залишений у положенні після попереднього кандидата. Налаштовуй його завжди, навіть коли виглядає добре.

Якщо на панелі засвітиться контрольна лампа, якої не знаєш, не вгадуй. Контрольні лампи систем безпеки та їхнє значення описуємо у статті про системи безпеки в автомобілі.

Як тренуватися в авто з курсу

Найкраще відпрацювати все завдання на початку кількох занять з їзди, поки воно не стане автоматичним:

1. Попроси інструктора, щоб на початку заняття він обрав тобі одну рідину і одне світло, як на іспиті.
2. Відкрий капот і по черзі вкажи всі п'ять елементів із першої групи, промовляючи вголос, що і де перевіряєш.
3. Зачини капот, сядь і виконай підготовку до руху в сталому порядку: сидіння, підголівник, дзеркала, пасок, двері.
4. Увімкни кожне з восьми світел і назви контрольну лампу, яку бачиш.
5. Заміряй час. Зрештою все має займати значно менше ніж 5 хвилин.

До того опрацюй питання з каталогу про обслуговування транспортного засобу, наприклад питання про те, коли перевіряти рівень гальмівної рідини. Вони стосуються тих самих елементів, які система обирає на майданчику.

Що, коли екзаменаційне авто інше, ніж на курсі

Багато автошкіл навчають на авто, схожому на екзаменаційне в місцевому WORD (Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego: регіональний екзаменаційний центр), але не завжди так. Інше авто означає інший важіль капота, інше розташування бачків та інші вмикачі світла. Маєш два виходи.

Перший: перед іспитом подивись модель, яку використовує твій WORD, хоча б на фото, і перевір в інструкції з експлуатації, де розташовані бачки. Другий: подай заяву про іспит на автомобілі OSK (ośrodek szkolenia kierowców, автошкола), яка тебе навчала. Закон про водіїв транспортних засобів (ustawa o kierujących pojazdami, ст. 53 ч. 4a) допускає це для категорій AM, A1, A2, A, B і B+E, за кошт того, хто складає іспит. Авто OSK повинно мати пристрій, що записує перебіг іспиту.

На сам іспит приходь із чинним документом, що посвідчує особу, і окулярами, якщо маєш код обмеження. Перш ніж рушити з майданчика, промов уголос кожну дію підготовки до руху: це найпростіший спосіб нічого не пропустити.