Technische Kontrolle in der Fahrprüfung: Flüssigkeiten, Licht, Sitz

Das System lost ein Element aus fünf (Motoröl, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschanlage, Hupe) und eines von acht Lichtern aus. Du hast 5 Minuten, es reicht zu zeigen, wo und womit man den Stand prüft. Bremslicht und Rückfahrlicht bestätigt auf Bitte der Prüfer. Dann Sitz, Kopfstütze, Spiegel, Gurt, Tür.

Wie die Auslosung funktioniert: eine Flüssigkeit und ein Licht

Die Kontrolle des technischen Zustands ist die erste Aufgabe auf dem Übungsplatz (Tabelle Nr. 1 der Anlage zur Prüfungsverordnung, Pos. 1). Du musst nicht das ganze Auto prüfen. Das Computersystem des Prüfungszentrums lost für jeden Prüfling zwei Elemente aus:

• eines von fünf: Motorölstand, Stand der Kühlflüssigkeit, Stand der Bremsflüssigkeit, Vorhandensein von Flüssigkeit im Behälter der Scheibenwaschanlage oder Funktion der Hupe,
• eines von acht Lichtern: Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Bremslicht (STOP), Rückfahrlicht, Blinker, Warnblinklicht, Nebelschlussleuchte und Nebelscheinwerfer (falls das Auto sie hat).

Für die Ausführung hast du höchstens 5 Minuten. Die Verordnung verlangt, dass du mindestens zeigst, wo und mit welchen Instrumenten oder Anzeigen man den Stand der jeweiligen Flüssigkeit prüft. Du musst weder den Ölmessstab herausziehen noch Deckel abschrauben. Beim Bremslicht und Rückfahrlicht darfst du den Prüfer bitten zu bestätigen, dass sie funktionieren, denn vom Sitz aus siehst du sie selbst nicht.

Wenn das IT-System ausfällt, lost du vor Beginn der Aufgabe selbst, mit derselben Aufteilung: ein Element aus der ersten Gruppe und eines aus der zweiten.

Flüssigkeiten und Hupe: was, wo und wie zeigen

Die Schlüsselfertigkeit ist das Öffnen der Motorhaube. Finde in dem Auto, mit dem du im Kurs fährst, den Hebel und die Verriegelung der Haube und übe das Öffnen mehrmals, bis du es ohne Suchen schaffst.

Lichter: wie du sie in der Prüfung prüfst

Bei den Lichtern bewertet der Prüfer zwei Dinge: ob du weißt, wo der Schalter ist, und ob du die Funktion bestätigen kannst.

Das Zeigen der Kontrollleuchte im Armaturenbrett reicht in den meisten Fällen. Wenn du nicht sicher bist, ob ein bestimmtes Licht funktioniert, sag es dem Prüfer und bitte um Bestätigung von außen. Die Verordnung sieht eine solche Bitte beim Bremslicht und Rückfahrlicht ausdrücklich vor.

Vorbereitung auf die Fahrt: Sitz, Spiegel, Kopfstütze, Gurt, Türen

Der zweite Teil der Aufgabe Nr. 1 ist das Einrichten des Fahrerplatzes. Die Bewertungskriterien aus Tabelle Nr. 3 sind konkret, also führe sie in fester Reihenfolge aus:

1. Stelle den Sitz so ein, dass du Pedale und Lenkrad bequem erreichst. Prüfe, ob der Sitz eingerastet ist.
2. Stelle die Kopfstütze dicht hinter dem Kopf ein, auf Kopfhöhe. Das ist das einzige Kriterium, das die Verordnung für die Kopfstütze nennt.
3. Stelle den linken Spiegel ein: Du musst darin die linke Seite des Fahrzeugs und den linken Bereich hinter dem Fahrzeug sehen.
4. Stelle den rechten Spiegel analog ein: rechte Seite des Fahrzeugs und rechter Bereich hinter dem Fahrzeug.
5. Stelle den Innenspiegel so ein, dass du durch die Heckscheibe den Bereich hinter dem Fahrzeug siehst.
6. Lege den Sicherheitsgurt an.
7. Vergewissere dich, dass die Türen geschlossen sind.

Wenn dein ärztliches Gutachten einen Beschränkungscode enthält, zum Beispiel Brille oder Kontaktlinsen, prüft der Prüfer vor der Prüfung, ob du diese Bedingung erfüllst (§ 26 Pkt. 5). Nimm die Brille mit, auch wenn du sie im Alltag vergisst.

Im offiziellen Fragenkatalog gibt es Fragen aus demselben Bereich, unter anderem die Frage zur Einstellung des Fahrersitzes vor der Fahrt und Fragen dazu, was du in den Spiegeln sehen musst. Sie durchzuarbeiten hilft zu verstehen, warum die Kriterien so aussehen und nicht anders.

Was passiert, wenn du einen Fehler machst

Ein Fehler bei der technischen Kontrolle oder bei der Vorbereitung auf die Fahrt beendet die Prüfung nicht. Die Verordnung sieht einen zweiten Versuch vor, und dabei bewertet der Prüfer ausschließlich die Teile der Aufgabe, die du falsch ausgeführt oder ausgelassen hast. Wenn du im ersten Versuch die Kopfstütze vergessen hast, wird im zweiten nur die Kopfstütze geprüft.

Erst die zweimalige fehlerhafte Ausführung derselben Aufgabe aus Tabelle Nr. 1 versperrt den Weg zum Teil im Straßenverkehr (§ 12 Abs. 2 Pkt. 3). Dann endet die Prüfung mit negativem Ergebnis, und für den nächsten Termin meldest du dich neu an, mit neuer Gebühr (in Masowien 229,99 zł (PLN) für den praktischen Teil der Klasse B, Stand September 2026, laut Preisliste des WORD Warschau; WORD, Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego, ist das regionale Prüfungszentrum).

Der Prüfer informiert sofort über den Fehler und nennt die Aufgabe. Du musst nicht raten, was schiefgelaufen ist. Wie der Rest des Verfahrens aussieht und was danach passiert, beschreibt der Artikel über die Aufgaben in der praktischen Prüfung der Klasse B.

Typische Fehler bei der technischen Kontrolle

Die meisten Pannen in dieser Phase kommen von Eile, nicht von fehlendem Wissen:

• Den Hebel zum Öffnen der Motorhaube erst in der Prüfung suchen. Fünf Minuten vergehen schnell, wenn du nicht weißt, wo die Verriegelung ist.
• Den Behälter der Kühlflüssigkeit mit dem der Scheibenwaschanlage verwechseln. Beide sind aus Kunststoff, aber der Behälter der Waschanlage trägt das Scheibensymbol, der Ausgleichsbehälter die Standmarkierungen.
• Den Bremsflüssigkeitsbehälter als Öl zeigen. Merke dir: Öl hat einen Messstab, Bremsflüssigkeit einen kleinen Behälter am Hauptbremszylinder.
• Den Kühlerdeckel abschrauben. Tu das nicht, es reicht, den Behälter und die Markierungen zu zeigen.
• Fernlicht statt Abblendlicht einschalten. Prüfe die Farbe der Kontrollleuchte: Blau bedeutet Fernlicht.
• Nicht angelegter Gurt oder offene Tür nach dem Einstellen des Sitzes. Das gehört zu den Kriterien und ist keine Formalität.
• Die Kopfstütze in der Stellung des vorherigen Prüflings lassen. Stelle sie immer ein, auch wenn sie gut aussieht.

Wenn im Armaturenbrett eine Kontrollleuchte aufleuchtet, die du nicht kennst, rate nicht. Die Kontrollleuchten der Sicherheitssysteme und ihre Bedeutung beschreiben wir im Artikel über die Sicherheitssysteme im Auto.

Wie du im Auto der Fahrschule übst

Am besten übst du die ganze Aufgabe zu Beginn mehrerer Fahrstunden, bis sie automatisch abläuft:

1. Bitte den Fahrlehrer, dir zu Beginn der Fahrt eine Flüssigkeit und ein Licht auszulosen, wie in der Prüfung.
2. Öffne die Motorhaube und zeige der Reihe nach alle fünf Elemente der ersten Gruppe, während du laut sagst, was und wo du prüfst.
3. Schließe die Haube, steig ein und führe die Vorbereitung auf die Fahrt in fester Reihenfolge aus: Sitz, Kopfstütze, Spiegel, Gurt, Türen.
4. Schalte jedes der acht Lichter ein und benenne die Kontrollleuchte, die du siehst.
5. Stoppe die Zeit. Am Ende soll das Ganze deutlich weniger als 5 Minuten dauern.

Arbeite dazu die Fragen aus dem Katalog zur Bedienung des Fahrzeugs durch, zum Beispiel die Frage dazu, wann man den Stand der Bremsflüssigkeit prüft. Sie betreffen dieselben Elemente, die das System auf dem Platz auslost.

Was, wenn das Prüfungsauto ein anderes ist als im Kurs

Viele Fahrschulen bilden mit einem Auto aus, das dem Prüfungsfahrzeug des örtlichen WORD ähnelt, aber nicht immer ist das so. Ein anderes Auto bedeutet einen anderen Haubenhebel, eine andere Anordnung der Behälter und andere Lichtschalter. Du hast zwei Möglichkeiten.

Die erste: Sieh dir vor der Prüfung das Modell an, das dein WORD benutzt, und sei es auf Fotos, und prüfe in der Bedienungsanleitung, wo die Behälter sind. Die zweite: Stelle einen Antrag auf Prüfung mit dem Fahrzeug der Fahrschule (OSK, ośrodek szkolenia kierowców), die dich ausgebildet hat. Das Gesetz über Fahrzeugführer (ustawa o kierujących pojazdami, Art. 53 Abs. 4a) lässt das für die Klassen AM, A1, A2, A, B und B+E zu, auf Kosten des Prüflings. Das Auto der Fahrschule muss ein Gerät haben, das den Verlauf der Prüfung aufzeichnet.

Zur Prüfung selbst kommst du mit einem gültigen Ausweisdokument und mit Brille, wenn du einen Beschränkungscode hast. Bevor du vom Platz losfährst, sag jede Handlung der Vorbereitung auf die Fahrt laut: Das ist der einfachste Weg, nichts auszulassen.