Which gear is appropriate to start driving a passenger car on a dry surface?

Jazdę samochodem osobowym na suchej nawierzchni rozpoczyna się na pierwszym biegu - odpowiedź B. Drugi bieg (A) bywa stosowany tylko na bardzo śliskiej nawierzchni, żeby ograniczyć moment obrotowy na kołach i uniknąć poślizgu przy ruszaniu, a bieg, na którym jazda została zakończona (C), nie ma żadnego znaczenia dla kolejnego ruszania.

Pierwszy bieg ma największe przełożenie, więc silnik przenosi na koła największą siłę przy małej prędkości i rusza płynnie, bez szarpania i bez zgaszenia. Ruszanie z drugiego biegu na suchej drodze wymaga dłuższego ślizgania sprzęgła, co przyspiesza jego zużycie, a przy większym obciążeniu, na przykład pod górę lub z pasażerami, kończy się zgaszeniem silnika. Kolejność jest zawsze taka sama: wciskasz sprzęgło, wrzucasz jedynkę, zwalniasz hamulec ręczny, powoli puszczasz sprzęgło do punktu zaczepienia i dodajesz lekko gazu; drugi bieg włączasz po rozpędzeniu do około 15-20 km/h. W aucie z automatyczną skrzynią wystarczy pozycja D - skrzynia sama wybierze pierwszy bieg.