In what gear should you start driving on a dry surface?

Na zdjęciu widać gałkę dźwigni zmiany biegów z oznaczeniami 1-5 i R w typowej skrzyni manualnej. Jazdę na suchej nawierzchni rozpoczynasz na najniższym, czyli pierwszym biegu - odpowiedź B. Drugi bieg (A) stosuje się wyjątkowo przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni, by ograniczyć moment na kołach, a dowolny bieg (C) grozi zgaszeniem silnika lub spaleniem sprzęgła.

Pierwszy bieg ma największe przełożenie, więc silnik ma najwięcej siły, by wprawić stojące auto w ruch przy niewielkich obrotach; ruszanie na wyższym biegu wymaga długiego ślizgania sprzęgła i mocnego dodawania gazu, co zużywa tarczę i może zdusić silnik na skrzyżowaniu. Ustawa wymaga, by kierujący panował nad pojazdem, a pewne ruszanie to tego podstawa. Wciskasz sprzęgło, wrzucasz jedynkę, powoli puszczasz pedał do momentu, gdy poczujesz, że auto zaczyna się toczyć, dodajesz nieco gazu i płynnie zwalniasz sprzęgło; na dwójkę zmieniasz po kilkunastu metrach.

Podstawa prawna: art. 19 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym