Wie viele Fragen und Punkte hat die Theorieprüfung: erlaubte Fehler

In der Theorieprüfung gibt es 32 Fragen: 20 Grundfragen (JA/NEIN) und 12 Spezialfragen (A/B/C), zusammen 74 Punkte wert. Du bestehst ab 68 Punkten, darfst also höchstens 6 verlieren. Das sind zum Beispiel zwei Fehler bei Fragen für 3 Punkte oder sechs bei Fragen für 1 Punkt. Keine Antwort zählt als Fehler.

Wie viele Fragen gibt es in der Theorieprüfung

Der Prüfungssatz hat 32 Fragen, unabhängig von der Führerscheinklasse. Sie teilen sich in zwei Teile (Verordnung über die Prüfung, § 19 Abs. 4):

• 20 Fragen zum Grundwissen, die du mit JA oder NEIN beantwortest;
• 12 Fragen zum Spezialwissen für die jeweilige Klasse, mit einer richtigen Antwort aus A, B und C.

Jede Frage hat genau eine richtige Antwort (§ 19 Abs. 5 Nr. 1). Es gibt keine Mehrfachauswahl, bei der du zwei Buchstaben markieren musst. Das System lost den Satz in Echtzeit, also bekommt jeder Prüfling seinen eigenen, zufälligen Satz.

Wenn du mehrere Klassen in einer Prüfung ablegst, löst du die vollen 32 Fragen für jede Klasse getrennt, und das Ergebnis wird gesondert berechnet (§ 20 und § 22). Den Ablauf der Prüfung selbst, von der Identitätskontrolle bis zum Ausdruck des Ergebnisbogens, beschreibt der Text darüber, wie die Theorieprüfung im WORD abläuft (WORD, Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego: regionales Prüfungszentrum).

Wie viele Punkte kann man holen: Punktetabelle

Die Fragen sind nicht gleich. Jede hat eine Gewichtung von 3, 2 oder 1 Punkt, je nach Bedeutung für die Verkehrssicherheit (§ 19 Abs. 5 Nr. 2). Die Verteilung in beiden Teilen sieht so aus:

Die Summe der möglichen Punkte ist 74, und ein positives Ergebnis beginnt bei 68 Punkten (§ 19 Abs. 9-10). Die Hälfte der Fragen sind Fragen für 3 Punkte, die zusammen 48 von 74 Punkten ergeben. An ihnen entscheidet sich die Prüfung.

Wie viele Fehler darf man in der Theorieprüfung machen

Du darfst höchstens 6 Punkte verlieren, bestehst also auch mit null oder einem Fehler. Wie viele Fehler in das Limit passen, hängt davon ab, bei welchen Fragen du dich irrst: zwischen zwei und sechs. Unten die Kombinationen, die das gesamte Limit von 6 Punkten ausschöpfen (jeder weitere Fehler bedeutet ein negatives Ergebnis), und zwei, die es überschreiten:

Die Schlussfolgerung ist einfach: Der dritte Fehler bei einer Frage für 3 Punkte beendet die Prüfung mit einem negativen Ergebnis, selbst wenn die übrigen 29 Antworten fehlerfrei sind. Andererseits ergeben sechs Irrtümer bei Fragen für 1 Punkt immer noch 68 Punkte. Auf dem Ergebnisbogen, den der Prüfer auf deinen Antrag ausdruckt, siehst du die Punktzahl für jede Frage einzeln (§ 22 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. e).

Warum die Fragen unterschiedlich gewichtet sind

Die Verordnung teilt die Fragen nach ihrer Bedeutung für die Verkehrssicherheit in drei Gruppen (§ 19 Abs. 4):

• hohe Bedeutung für die Sicherheit: 3 Punkte;
• mittlere Bedeutung für die Sicherheit: 2 Punkte;
• geringe Bedeutung für die Sicherheit oder die Verkehrsordnung: 1 Punkt.

Ein Irrtum in einer Sache, die auf der Straße das Leben kosten kann, wird also strenger bewertet als ein Irrtum bei einer Ordnungsfrage. Genau deshalb bedeutet die Schwelle von 68 Punkten nicht "6 Fehler erlaubt", sondern "6 Punkte Verlust erlaubt". Während der Prüfung musst du nicht raten, wie viel eine Frage wert ist: Sicherer ist es, jede so zu behandeln, als wäre sie 3 Punkte wert.

Wie viel Zeit hast du pro Frage und ist keine Antwort ein Fehler

Bei einer Grundfrage hast du 20 Sekunden zum Lesen des Inhalts und danach 15 Sekunden, um JA oder NEIN anzugeben. Bei einer Spezialfrage hast du 50 Sekunden insgesamt zum Lesen und Antworten (§ 19 Abs. 6). Die gesamte Prüfung dauert 25 Minuten.

Keine Antwort anzugeben ist gleichbedeutend mit einer falschen Antwort und bringt 0 Punkte (§ 19 Abs. 8). Eine leer gelassene Frage für 3 Punkte kostet also genauso viel wie eine falsche Antwort. Die Antwort kannst du ändern, bis du sie durch den Wechsel zur nächsten Frage bestätigst oder bis die Zeit abläuft; zu einer bestätigten Frage kommst du nicht zurück.

Wiederholen sich die Fragen in der Prüfung

Die Fragen stammen aus einem öffentlichen Katalog, den das Infrastrukturministerium im Excel-Format auf gov.pl veröffentlicht (letzte Aktualisierung: Juli 2026). Über den Inhalt wacht eine am 10. Dezember 2014 berufene Prüfkommission. In der Prüfung erscheint keine Frage von außerhalb dieser Datenbank.

Das heißt aber nicht, dass sich der Satz vorhersagen lässt. Der Katalog umfasst mehrere tausend Positionen, und das System lost 32 davon in Echtzeit. Ähnliche Verkehrssituationen tauchen im Katalog in verschiedenen Varianten auf, deshalb versagt das reine Auswendiglernen der Antworten, wenn die Frage anders formuliert ist als die, die du aus der App kennst.

Wie du antwortest, um keine Punkte zu verlieren

Die Punktevergabe legt eine konkrete Strategie für die 25 Minuten der Prüfung nahe:

1. Lass keine Frage leer. Keine Antwort bedeutet 0 Punkte, und bei zwei Antwortmöglichkeiten JA/NEIN gibt selbst Raten eine Chance, die Punkte zu behalten.
2. Behandle jede Frage wie eine Frage für 3 Punkte. Du weißt vorher nicht, welche die wichtigsten sind, und gerade sie entscheiden über 48 von 74 Punkten.
3. Lies bis zum Ende, auch Verneinungen und Wörter wie "immer", "nur", "ausschließlich". Du hast 20 Sekunden für den Inhalt einer Grundfrage, die Zeit reicht also.
4. Sieh dir das Video oder das Foto aufmerksam an, bevor du die Antwort wählst. Grundfragen bestehen aus einer Visualisierung und einer Beschreibung, und ein Detail im Bild entscheidet oft über die Antwort.
5. Nutze die Möglichkeit zur Korrektur, bevor du weitergehst, aber hänge gedanklich nicht an der vorherigen Frage. Zu ihr gibt es keinen Zugriff mehr, und die nächste läuft auf ihrem eigenen Zähler.
6. Rechne mit dem Spielraum. Wenn du weißt, dass du dich schon zweimal bei Fragen zur Vorfahrt oder zur Geschwindigkeit geirrt hast, löse jede weitere Frage mit voller Konzentration.

Die häufigsten Stolpersteine, durch die Kandidaten in diesen sechs Bereichen Punkte verlieren, haben wir im Text über Fehler in der Theorieprüfung gesammelt.

Gelten in jeder Klasse dieselben Regeln

Ja. Die Zahl der Fragen, die Gewichtungen, die Schwelle von 68 Punkten und die Antwortzeiten sind für alle Führerscheinklassen und für die Straßenbahnberechtigung identisch. Der Unterschied betrifft nur den Pool der 12 Spezialfragen, die den Bereich der jeweiligen Klasse abdecken: Für B wird ein anderer Satz gelost als für A, C oder AM.

Gehörlose legen die Prüfung nach denselben Punkteregeln ab, aber mit längerer Zeit: 40 Sekunden zum Lesen einer Grundfrage und 15 Sekunden zum Antworten, 75 Sekunden für eine Spezialfrage, 40 Minuten für die gesamte Prüfung (§ 19 Abs. 7 und 11).

Wie du prüfst, für wie viele Punkte du bereit bist

Eine Probeprüfung, die nach den Regeln des WORD ausgewertet wird, gibt dir in 25 Minuten die Antwort: 32 Fragen, Gewichtungen 3/2/1, Schwelle 68, eigene Zeit für jede Frage. So funktionieren die Probeprüfungen bei Łatweprawko, die auf dem offiziellen Fragenkatalog in der Fassung vom Juli 2026 beruhen.

Notiere nach jeder Probeprüfung nicht nur das Ergebnis, sondern auch, bei welchen Fragen für 3 Punkte du dich geirrt hast. Wenn du mehrere Prüfungen hintereinander mit 70 Punkten und mehr abschließt und die Fehler weder die Vorfahrt noch die Geschwindigkeit betreffen, bist du bereit. Wenn du bei 66-68 schwankst, kehre zum Lernplan für die Theorie in 2 Wochen zurück und arbeite die Bereiche durch, aus denen deine Fehler stammen.