Co się stanie, jeżeli podczas hamowania motocyklem zadziała układ przeciwblokujący (ABS)?

Na zdjęciu widać kontrolkę ABS - czerwony napis w kole z nawiasami. Jeżeli podczas hamowania motocyklem zadziała układ przeciwblokujący, pozwoli ci to omijać przeszkody bez zwalniania hamulca - odpowiedź B.

ABS mierzy obroty kół i gdy koło zaczyna się blokować, na ułamek sekundy zmniejsza ciśnienie w hamulcu, a potem znów je zwiększa - wiele razy na sekundę. Koło cały czas się toczy, więc zachowuje przyczepność boczną: możesz skręcić i ominąć przeszkodę, nie puszczając hamulca, a motocykl nie wpada w poślizg (odpowiedź C jest więc odwrotna do prawdy). Odpowiedź A to popularny mit - ABS nie skraca drogi hamowania w każdych warunkach; na sypkim żwirze, śniegu czy głębokim piasku zablokowane koło zbiera przed sobą wał materiału i hamuje krócej niż toczące się, a ABS wydłuża wtedy drogę. Zaleta ABS to przede wszystkim stabilność i sterowność. Ustawa wymaga hamowania bez powodowania zagrożenia; z ABS hamujesz w sytuacji awaryjnej mocno, oburącz, czując pulsowanie dźwigni, i nie zwalniasz nacisku, dopóki nie miniesz zagrożenia.

Podstawa prawna: art. 19 ust. 2 pkt 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym