Egzamin praktyczny kat. B: zadania na placu i w ruchu drogowym

Egzamin praktyczny kat. B to trzy zadania na placu (przygotowanie do jazdy ze sprawdzeniem technicznym, jazda pasem do przodu i do tyłu, ruszanie na wzniesieniu) i co najmniej 40 minut jazdy w ruchu drogowym. Przystąpisz po zdanej teorii. Wynik negatywny to dwa błędy w tym samym zadaniu albo przerwanie egzaminu.

Kto może przystąpić do egzaminu praktycznego kat. B

Do części praktycznej podejdziesz dopiero po zdanej teorii (ustawa o kierujących pojazdami, art. 52 ust. 1). Zdana teoria nie traci ważności. Zapisujesz się w WORD, przez info-car.pl albo portal info-kierowca.pl, podając numer PKK.

Opłata za część praktyczną kat. B na Mazowszu wynosi 229,99 zł (stan na wrzesień 2026). Szczegóły i sposoby zapisu znajdziesz w tekście o opłatach za egzamin i zapisach w 2026.

W dniu egzaminu musisz okazać ważny dokument tożsamości: dowód osobisty, paszport, kartę pobytu albo dokument w aplikacji mObywatel. Osoba poniżej 18 lat potrzebuje dodatkowo pisemnej zgody rodzica lub opiekuna. Jeśli nie zdawałeś jeszcze teorii, zacznij od opisu, jak wygląda egzamin teoretyczny.

Jak zaczyna się egzamin: tożsamość, zasady, przedstawienie się

Zanim wsiądziesz do auta, egzaminator wykonuje kilka czynności opisanych w rozporządzeniu o egzaminowaniu (§ 26):

1. Potwierdza twoją tożsamość na podstawie dokumentu i sprawdza zgodność danych z listą osób zakwalifikowanych na egzamin.
2. Jeśli towarzyszy ci instruktor albo tłumacz, sprawdza także ich dokumenty.
3. Upewnia się, że rozumiesz zasady przeprowadzania egzaminu.
4. Przedstawia się, a gdy egzamin jest rejestrowany, podaje imię i nazwisko tak, żeby zostały nagrane.
5. Sprawdza, czy spełniasz warunki z kodów ograniczeń w orzeczeniu lekarskim (na przykład okulary lub soczewki).

Przebieg części praktycznej jest nagrywany.

Trzy zadania na placu manewrowym

Dla kategorii B tabela nr 1 załącznika do rozporządzenia przewiduje trzy zadania. Wykonujesz je w tej kolejności.

Sprawdzenie stanu technicznego opisujemy tu skrótowo: system losuje jeden element z listy płynów (olej, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, płyn spryskiwaczy) lub sygnał dźwiękowy oraz jedno ze świateł. Wystarczy wskazać, gdzie i czym sprawdza się poziom. Pełny opis z tabelą, gdzie co jest w aucie, znajdziesz w artykule o sprawdzeniu stanu technicznego auta na egzaminie.

Jazda pasem ruchu zaczyna się od uruchomienia silnika i włączenia świateł, jeśli nie włączają się same. Oceniasz sytuację wokół auta, zwalniasz hamulec postojowy i łagodnie puszczasz sprzęgło. Jedziesz do przodu, zatrzymujesz się w wyznaczonym polu, potem cofasz, patrząc przez tylną szybę i w lusterka. Linie wewnętrzne pola zatrzymania nie liczą się jako błąd dla kat. B, zewnętrzne linie stanowiska już tak.

Na wzniesieniu zatrzymujesz auto, zaciągasz albo uruchamiasz hamulec postojowy i ruszasz do przodu, zwalniając go. Auto nie może cofnąć się o więcej niż 0,2 m, a silnik nie może zgasnąć.

Co na placu kończy egzamin od razu

Rozporządzenie (§ 12 ust. 2) wymienia sytuacje, po których nie przechodzi się do ruchu drogowego:

• przejechanie kołem przez linię wyznaczającą zewnętrzną krawędź stanowiska,
• najechanie na pachołek lub tyczkę albo ich potrącenie,
• dwukrotne nieprawidłowe wykonanie tego samego zadania z tabeli nr 1.

Przy powtórce zadania nr 1 egzaminator ocenia wyłącznie te części, które poprzednio wykonałeś źle albo pominąłeś.

Zadania w ruchu drogowym: pełna lista

Tabela nr 6 załącznika wymienia zadania, które egzaminator realizuje w zależności od trasy i sytuacji na drodze. Dla kat. B są to:

• włączanie się do ruchu,
• jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi i dwujezdniowymi o różnej liczbie pasów, z łukami, wzniesieniami i zmianami limitów prędkości,
• jazda drogami jednokierunkowymi,
• przejazd przez skrzyżowania równorzędne, ze znakami pierwszeństwa (A-7, B-20, D-1 i tabliczki T-6a, T-6c), z sygnalizacją świetlną i z ruchem wokół wyspy,
• przejazd przez węzeł, torowisko tramwajowe i kolejowe oraz tunel, jeśli są dostępne w okolicy ośrodka,
• przejazd przez przejścia dla pieszych oraz obok przystanków tramwajowych i autobusowych,
• jedno parkowanie i zawracanie na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej,
• wyprzedzanie i omijanie (jeśli jest to możliwe), wymijanie, zmiana pasa ruchu,
• skręt w prawo, skręt w lewo, zawracanie na skrzyżowaniu,
• hamowanie do zatrzymania we wskazanym miejscu (może być na placu), hamowanie awaryjne (dla kat. B nieobowiązkowe),
• zmiana biegów pod jazdę energooszczędną i hamowanie silnikiem.

Egzaminator wydaje polecenia dotyczące kierunku jazdy lub konkretnego zadania. Nie mogą one być sprzeczne z przepisami ani stwarzać zagrożenia (§ 27 pkt 3).

Parkowanie i zawracanie: warianty i zasady

W ruchu drogowym wykonujesz jeden z trzech manewrów parkowania. Miejsce wskazuje egzaminator, a w każdym wariancie masz prawo do jednej korekty toru jazdy.

Błędne parkowanie nie kończy egzaminu: egzaminator może wskazać inne miejsce, a gdy nie ma gdzie powtórzyć, dopuszcza zamiennie inny wariant. Dopiero drugi błąd w tym samym zadaniu daje wynik negatywny.

Zawracanie na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej wykonujesz z użyciem biegu wstecznego, korzystając z infrastruktury: bramy, wjazdu, podjazdu lub zatoki. Miejsce wyznacza egzaminator.

Jazda energooszczędna, hamowanie silnikiem i zatrzymanie

Rozporządzenie precyzuje, jak zmieniać biegi w kat. B: bieg wyższy włączasz, gdy silnik osiąga od 1800 do 2600 obrotów na minutę, a pierwsze cztery biegi powinny być włączone, zanim auto rozpędzi się do 50 km/h. Osobnym zadaniem jest hamowanie silnikiem, czyli wykorzystanie momentu obrotowego przy zwalnianiu.

Hamowanie do zatrzymania we wskazanym miejscu egzaminator może zlecić na placu ośrodka. Hamowanie awaryjne dla kat. B pozostaje nieobowiązkowe.

Ile trwa egzamin praktyczny kat. B

Minimalny czas jazdy w ruchu drogowym dla kat. B to 40 minut (tabela nr 7). Do tego dochodzi część na placu, dla której rozporządzenie podaje tylko limit 5 minut na sprawdzenie stanu technicznego.

Jest jeden wyjątek: egzaminator może zakończyć egzamin po 25 minutach, jeśli wykonałeś wszystkie wymagane zadania, a wynik jest pozytywny (§ 23 ust. 1 pkt 3).

Kiedy wynik jest negatywny i kiedy egzaminator przerywa egzamin

Wynik negatywny (§ 28) dostajesz w trzech sytuacjach:

1. Dwukrotnie nieprawidłowo wykonałeś to samo zadanie w ruchu drogowym.
2. Egzamin przerwano: z powodu zagrożenia, na twój wniosek albo z przyczyn opisanych w ustawie.
3. Na placu wystąpiła jedna z okoliczności z § 12 ust. 2 (linia zewnętrzna, pachołek, dwa błędy).

Zachowania, które mogą skutkować przerwaniem egzaminu, wylicza tabela nr 9. Przykłady: spowodowanie kolizji lub sytuacji grożącej kolizją, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu, zignorowanie sygnałów świetlnych albo znaku stop, przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h.

Od 3 marca 2026 obowiązuje nowe brzmienie art. 52 ust. 2 ustawy o kierujących pojazdami. Egzamin może zostać zakończony przed wykonaniem wszystkich zadań, gdy zachowanie zdającego może zagrażać życiu lub zdrowiu egzaminatora bądź innego uczestnika ruchu albo bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo ruchu.

O każdym błędzie dowiadujesz się od razu. Egzaminator podaje nazwę zadania, w którym błąd wystąpił (§ 27 pkt 6). Po pierwszej uwadze jedziesz dalej, a jak sobie z tym poradzić w trakcie, podpowiada tekst o stresie przed egzaminem na prawo jazdy.

Na co egzaminator zwraca szczególną uwagę

Rozporządzenie (§ 27 pkt 9) wymienia sześć obszarów oceny:

• sposób wykonywania manewrów na drodze,
• zachowanie wobec innych uczestników ruchu,
• umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń,
• skuteczność reagowania, gdy zagrożenie powstanie,
• sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem,
• zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom dróg, zwłaszcza najsłabszym, przez okazywanie im należytego szacunku.

Co dzieje się po egzaminie: omówienie i arkusz

Bezpośrednio po zakończeniu egzaminator szczegółowo omawia z tobą wynik, a przy wyniku negatywnym podaje jego przyczyny. Obecny instruktor albo tłumacz uczestniczy w omówieniu. Dostajesz wypełniony arkusz przebiegu części praktycznej (§ 28 ust. 2).

Po zdanym egzaminie WORD przekazuje wynik do urzędu. Dniem uzyskania uprawnień jest dzień zdania egzaminu, a w mObywatelu pojawia się tymczasowe elektroniczne prawo jazdy ważne do 30 dni. Jak zapłacić 100 zł za dokument i kiedy go odebrać, opisujemy w artykule o odbiorze prawa jazdy i tymczasowym e-prawie jazdy.

Po niezdanym egzaminie zapisujesz się na kolejny termin i płacisz ponownie.

Pojazd egzaminacyjny i osoby w aucie

Standardowo jedziesz pojazdem WORD. Dla kategorii AM, A1, A2, A, B i B+E możesz na własny wniosek i koszt zdawać autem ośrodka szkolenia, który cię szkolił (ustawa, art. 53 ust. 4a). Auto OSK musi mieć urządzenie rejestrujące.

W samochodzie podczas jazdy w ruchu drogowym (§ 18 ust. 3) poza tobą i egzaminatorem mogą przebywać:

• instruktor biorący udział w egzaminie,
• tłumacz przysięgły, którego zapewniasz sobie sam, jeśli nie władasz polskim w stopniu wystarczającym do egzaminu,
• tłumacz języka migowego (WORD zapewnia go nieodpłatnie na podstawie art. 56 ust. 7 ustawy),
• egzaminator nadzorujący, kandydaci na egzaminatorów z wykładowcą, osoby nadzoru z urzędu marszałkowskiego, dyrektor ośrodka.

Zdawalność praktyki: liczby z zastrzeżeniem

W WORD Warszawa Odlewnicza w 2025 r. wynik pozytywny z części praktycznej kat. B uzyskało 34,12% podejść (12 248 podejść) według RankingOSK. To dane jednego, dużego ośrodka, nie statystyka ogólnopolska.

Najlepsza rzecz, jaką możesz zrobić przed egzaminem, jest prosta: przejedź z instruktorem trasy wokół WORD i wykonaj każde zadanie z listy wyżej co najmniej raz, na głos nazywając kolejne czynności.