Kierując motocyklem efekt hamowania silnikiem uzyskasz:
Pokaż poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź
A. ujmując nieco gazu bez użycia dźwigni sprzęgła.
Wytłumaczenie
Na zdjęciu widać but motocyklisty na dźwigni zmiany biegów i silnik motocykla. Efekt hamowania silnikiem uzyskasz, ujmując nieco gazu bez użycia dźwigni sprzęgła - odpowiedź A.
Hamowanie silnikiem polega na tym, że po zamknięciu przepustnicy silnik przestaje napędzać koło i sam stawia opór - tłoki muszą zasysać powietrze przez zamkniętą przepustnicę i pokonywać tarcie - a ten opór przez sprzęgło i skrzynię biegów wyhamowuje tylne koło. Warunkiem jest zachowane połączenie silnika z kołem: gdy wciśniesz sprzęgło (odpowiedź B) albo włączysz bieg neutralny (odpowiedź C), rozłączasz napęd i motocykl toczy się swobodnie, a na zjeździe coraz szybciej. Im niższy bieg, tym mocniejsze hamowanie silnikiem, dlatego przed długim zjazdem redukujesz bieg, a w mieście zamykasz gaz wcześniej przed światłami zamiast dojeżdżać na hamulcach. Ustawa wymaga hamowania w sposób niepowodujący zagrożenia, a hamowanie silnikiem jest płynne, nie blokuje koła i oszczędza hamulce - uważaj tylko na gwałtowną redukcję na śliskiej nawierzchni, bo tylne koło może się uślizgnąć.
Podstawa prawna: art. 19 ust. 2 pkt 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym