Jaki objaw świadczy o nieprawidłowym działaniu urządzenia wspomagającego układu kierowniczego w autobusie?
Pokaż poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź
C. Znacznie zwiększony opór ruchu koła kierownicy.
Wytłumaczenie
Na zdjęciu widać stanowisko kierowcy autobusu z dużą kierownicą i deską rozdzielczą. O nieprawidłowym działaniu wspomagania układu kierowniczego świadczy znacznie zwiększony opór przy obracaniu kierownicą - odpowiedź C.
Ustawa wymaga, by pojazd zapewniał łatwe i pewne posługiwanie się urządzeniem do kierowania. Wspomaganie hydrauliczne pomaga kierowcy obracać koła ciężkiego autobusu - gdy pompa, pasek lub płyn zawiodą, kierownica nagle staje się bardzo ciężka i skręcenie wymaga dużej siły, zwłaszcza przy małej prędkości i na postoju. Zmniejszony opór (odpowiedź A) nie jest typowym objawem awarii wspomagania. Znoszenie przednich kół na łuku (odpowiedź B) wskazuje raczej na poślizg, za dużą prędkość albo zużyte opony. Z niesprawnym wspomaganiem jedziesz najwyżej do najbliższego bezpiecznego miejsca i wzywasz serwis, bo w nagłej sytuacji możesz nie zdążyć skręcić.
Podstawa prawna: art. 66 ust. 1 pkt 1 i 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym; § 9 ust. 1b rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia