Jaki jest najbardziej efektywny sposób rozpędzania autobusu?
Pokaż poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź
B. Poprzez taką zmianę biegów, by obroty silnika nie były niższe niż wartość rozpoczynająca zielone pole obrotomierza.
Wytłumaczenie
Na zdjęciu autobus stoi przy stanowisku 8 dworca autobusowego. Najbardziej efektywnie rozpędzasz autobus, zmieniając biegi tak, by obroty silnika nie spadały poniżej początku zielonego pola obrotomierza - odpowiedź B.
Ustawa zabrania kierującemu używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin lub nadmiernym hałasem. Zielone pole obrotomierza pokazuje zakres, w którym silnik ma najwyższy moment obrotowy przy najmniejszym zużyciu paliwa. Zmieniasz bieg tak, żeby po wrzuceniu wyższego obroty zostały w tym polu - wtedy autobus przyspiesza płynnie, a pasażerowie nie odczuwają szarpnięć. Kręcenie silnika do maksimum na każdym biegu (odpowiedź A) marnuje paliwo i hałasuje, a jazda na czerwonym polu (odpowiedź C) grozi uszkodzeniem silnika. W pustym autobusie często możesz też pominąć któryś bieg.
Podstawa prawna: art. 60 ust. 2 pkt 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym