Welcher der hier genannten Faktoren ist für die Länge des Anhalteweges eines Ackerschleppers bei Notbremsung im größten Grade entscheidend?

Auf dem Foto sehen Sie aus der Kabine der Zugmaschine über die rote Motorhaube auf einen gepflasterten Platz, an dessen Rand Schnee liegt. Über die Länge des Anhaltewegs der Zugmaschine bei einer Notbremsung entscheiden am stärksten die Art und der Zustand der Fahrbahnoberfläche sowie die Wetterbedingungen - Antwort A.

Der Anhalteweg besteht aus der Strecke, die während der Reaktionszeit des Fahrers zurückgelegt wird, und aus der Strecke des eigentlichen Bremsens. Bei gleicher Geschwindigkeit entscheidet die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn, wie schnell die Zugmaschine Geschwindigkeit abbaut: Auf trockenem Asphalt hält sie am schnellsten an, auf nassem braucht sie deutlich länger, und auf Schlamm, Schnee oder Eis sogar ein Mehrfaches. Die Masse des Fahrers (Antwort B) ist im Vergleich zur Masse der Zugmaschine sehr gering. Die zulässige Gesamtmasse (Antwort C) ist ein Wert aus dem Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung) und nicht der tatsächliche Zustand des Fahrzeugs, und sie sagt nichts über die Bedingungen auf der Straße. Im Winter, wie auf dem Foto, fahren Sie langsamer und bremsen früher, denn selbst auf scheinbar trockenem Pflaster oder Asphalt kann Raureif liegen.

Rechtsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 des Gesetzes über den Straßenverkehr (Prawo o ruchu drogowym)