Ist es empfohlen, beim Führen eines Ackerschleppers auf einer kurvenreichen Strecke die Differenzialsperre einzuschalten?

Die Frage betrifft das Einschalten der Differenzialsperre beim Fahren mit einer Zugmaschine auf einer Straße mit vielen Kurven. Das wird nicht empfohlen, weil der Mechanismus beschädigt werden kann - Antwort B.

In einer Kurve legt das äußere Rad einen längeren Weg zurück als das innere, deshalb muss es sich schneller drehen - das ermöglicht gerade das Differenzial. Die Sperre zwingt beide Räder zu gleichen Umdrehungen: In der Kurve muss eines von ihnen rutschen, im Antriebsstrang entstehen große Spannungen, die Reifen nutzen sich schnell ab, und das Differenzial und die Achswellen können beschädigt werden. Außerdem lenkt eine Zugmaschine mit gesperrtem Differenzial schlecht ein und "schiebt" geradeaus, und auf der Straße besteht dann die Gefahr, dass sie auf den Gegenfahrstreifen oder in den Graben fährt. Die Antworten A und C sind falsch - eine niedrige Geschwindigkeit beseitigt dieses Problem nicht. Die Sperre benutzen Sie nur in schwierigem Gelände beim Geradeausfahren und schalten sie vor jedem Abbiegen aus.

Rechtsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 des Gesetzes über den Straßenverkehr (Prawo o ruchu drogowym) (Grundsatz der Beherrschung des Fahrzeugs); Betriebsregeln aus der Bedienungsanleitung der Zugmaschine