Woran kann es liegen, dass das Fahrzeug beim Geradeausfahren nach links "zieht"?

Na zdjęciu biały samochód jedzie prawym pasem drogi szybkiego ruchu z włączonymi światłami hamowania, ustawiony ukośnie w lewo, jakby ściągało go z toru jazdy. "Ściąganie" pojazdu w lewo podczas jazdy na wprost może być spowodowane nieprawidłowym ustawieniem zbieżności kół - odpowiedź B. Wspomaganie kierownicy (A) nie ściąga auta w bok, a zbyt niskie ciśnienie w prawej przedniej oponie (C) ściągałoby je w prawo, nie w lewo.

Zbieżność to kąt ustawienia kół względem osi auta; gdy jest rozregulowana, na przykład po uderzeniu w krawężnik lub dziurę, koła toczą się lekko "na skos", auto samo skręca w jedną stronę, a opony zużywają się nierównomiernie. Objaw ten może dawać też nierówne ciśnienie w oponach lub uszkodzone zawieszenie. Ustawa wymaga, aby pojazd był tak utrzymany, by nie zagrażał bezpieczeństwu, a rozporządzenie - by układ kierowniczy zapewniał łatwą i pewną zmianę kierunku jazdy. Gdy musisz stale korygować tor jazdy, sprawdź ciśnienie, a potem zleć ustawienie geometrii kół.

Podstawa prawna: art. 66 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym; § 9 ust. 1b rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia