Woran kann es liegen, wenn das Lenkrad des Fahrzeugs zu viel Spiel hat?

Na zdjęciu widać ręce kierowcy na kierownicy i zegary w kokpicie samochodu. Nadmierny luz koła kierownicy, czyli jej ruch jałowy bez reakcji kół, może być spowodowany zużyciem przegubów, zwanych końcówkami, drążków kierowniczych - odpowiedź A. Zużycie opon (B) i niewyważenie kół (C) dają inne objawy: gorszą przyczepność i drgania kierownicy.

Drążki kierownicze przenoszą ruch z przekładni na zwrotnice kół; ich przeguby kulowe z czasem się wycierają, a każdy milimetr luzu w przegubie oznacza kilka stopni pustego ruchu kierownicy. Auto z takim luzem "pływa" na prostej, a w zakręcie reaguje z opóźnieniem, co przy większej prędkości jest niebezpieczne. Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych wymaga wytrzymałego układu kierowniczego pozwalającego kierującemu na łatwą i pewną zmianę kierunku jazdy, a ustawa - by pojazd nie zagrażał bezpieczeństwu. Luz kierownicy sprawdza diagnosta na przeglądzie, ale jeśli czujesz go sam, jedź do warsztatu.

Podstawa prawna: art. 66 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym; § 9 ust. 1b rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia