Wie soll die richtige Fahrtechnik in dieser Situation aussehen?

Auf dem Foto fahren Sie im Winter auf einer breiten Straße mit zwei Fahrbahnen (zweibahnige Straße), die mit Schnee und Eis bedeckt ist; vor Ihnen fahren Autos, und links kommen Ihnen Lkw entgegen. Die richtige Fahrtechnik besteht hier darin, eine passende Geschwindigkeit zu wählen - Antwort A. Das Fahren in der Fahrbahnmitte (B) und das Fahren im niedrigsten Gang (C) sind keine richtigen Lösungen.

Das Straßenverkehrsgesetz (Prawo o ruchu drogowym) verlangt, mit einer Geschwindigkeit zu fahren, bei der Sie das Fahrzeug beherrschen, unter Berücksichtigung des Zustands der Straße, des Wetters und der Verkehrsdichte. Auf festgefahrenem Schnee und Eis sinkt die Bodenhaftung um ein Mehrfaches, daher kann der Bremsweg aus 50 km/h mehr als 60 m betragen, und jede heftige Lenkbewegung endet im Schleudern. Das einzige wirksame Mittel ist eine Geschwindigkeit, die so niedrig ist, dass Sie rechtzeitig anhalten können, ohne die Räder zu blockieren, und dass Sie die Kurve durchfahren können, ohne dass das Heck ausbricht - oft halb so hoch wie das Limit auf dem Zeichen. Das Fahren in der Fahrbahnmitte bringt nichts, außer dass Sie anderen den Platz wegnehmen, und das Gesetz verlangt, sich am rechten Rand zu halten. Der niedrigste Gang bedeutet hohe Drehzahlen und einen ruckartigen Antrieb, der die Räder auf Eis leicht ins Rutschen bringt; auf glatter Fahrbahn fährt man in einem höheren Gang und gibt sanft Gas.

Rechtsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 und Art. 16 Abs. 4 des Gesetzes über den Straßenverkehr (Prawo o ruchu drogowym)