Który z wymienionych objawów może świadczyć o niedoborze płynu do wspomagania układu kierowniczego w autobusie?
Pokaż poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź
C. Głośniejsza praca pompy wspomagania podczas skrętów kierownicy przy pracującym silniku.
Wytłumaczenie
Pytanie dotyczy objawu niedoboru płynu we wspomaganiu układu kierowniczego autobusu. Świadczy o nim głośniejsza praca pompy wspomagania podczas skręcania kierownicą przy pracującym silniku - odpowiedź C.
Ustawa wymaga, by pojazd zapewniał łatwe i pewne posługiwanie się urządzeniem do kierowania. Gdy płynu jest za mało, pompa zasysa powietrze, co słychać jako wycie lub buczenie, zwłaszcza przy skręcaniu kół w miejscu, a kierownica może chodzić ciężej i nierówno. Skrzypiąca kolumna kierownicy (odpowiedź A) wskazuje raczej na zużyte łożyska lub brak smaru. Zarzucanie przodu przy hamowaniu (odpowiedź B) świadczy o nierównomiernym działaniu hamulców lub uszkodzonym zawieszeniu. Poziom płynu sprawdzasz na zbiorniczku wspomagania, a przy ubytkach szukasz wycieku, bo bez płynu wspomaganie przestanie działać.
Podstawa prawna: art. 66 ust. 1 pkt 1 i 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym