Którą z wymienionych technik hamowania awaryjnego należy zastosować w samochodzie osobowym wyposażonym w układ ABS?

Na zdjęciu widać stopy kierowcy na pedałach samochodu. W aucie wyposażonym w układ ABS przy hamowaniu awaryjnym należy szybko i mocno wcisnąć pedał hamulca i trzymać go wciśnięty - odpowiedź A. Stopniowe zwiększanie nacisku (B) wydłuża drogę hamowania, a hamowanie pulsacyjne (C) to technika z czasów aut bez ABS, która w samochodzie z tym układem tylko przeszkadza.

Układ ABS zapobiega zablokowaniu kół podczas hamowania: czujniki mierzą prędkość obrotową każdego koła i gdy któreś zaczyna się blokować, układ na ułamek sekundy zmniejsza ciśnienie w jego hamulcu, a potem przywraca je - wiele razy na sekundę, znacznie szybciej, niż zrobiłaby to ludzka noga. Dzięki temu koła cały czas się toczą, auto pozostaje sterowne i możesz jednocześnie hamować i omijać przeszkodę. Charakterystyczne pulsowanie pedału i terkot to znak, że układ pracuje, a nie że coś się zepsuło; nie zdejmujesz wtedy nogi z hamulca. W samochodzie z ręczną skrzynią wciskasz jednocześnie sprzęgło, żeby silnik nie zgasł i nie przeszkadzał w hamowaniu.