Którą z wymienionych możliwości powinieneś wybrać, kierując ciągnikiem w błotnistym terenie?
Pokaż poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź
B. Włączyć blokadę mechanizmu różnicowego.
Wytłumaczenie
Na zdjęciu panel przełączników w kabinie ciągnika - obok przełączników z symbolami sygnału błyskowego i świateł widać przełącznik z symbolem blokady mechanizmu różnicowego. W błotnistym terenie wybierasz włączenie blokady mechanizmu różnicowego - odpowiedź B.
Mechanizm różnicowy pozwala kołom jednej osi obracać się z różną prędkością, co jest potrzebne na zakrętach. W błocie ma jednak wadę: gdy jedno koło traci przyczepność, napęd ucieka do niego - koło buksuje, a drugie stoi. Blokada spina oba koła, więc obracają się razem i ciągnik może wyjechać z grząskiego miejsca. Włączasz ją przed wjazdem w błoto, jadąc prosto i powoli, a wyłączasz zaraz po wyjechaniu. Jazda slalomem (odpowiedź A) zwiększa opory i ryzyko zakopania się. Wysokie obroty silnika (odpowiedź C) sprawiają, że koła buksują jeszcze mocniej i ryją koleiny - w błocie lepiej jechać równo, na niskim biegu i przy umiarkowanych obrotach.
Podstawa prawna: art. 19 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym (zasada panowania nad pojazdem); zasady eksploatacji z instrukcji obsługi ciągnika