Welche der hier genannten Möglichkeiten soll man wählen, wenn man einen Ackerschlepper im sumpfigen Gelände führt?

Auf dem Foto sieht man ein Schalterfeld in der Kabine einer Zugmaschine - neben Schaltern mit den Symbolen für das Blinksignal und für die Beleuchtung sieht man einen Schalter mit dem Symbol der Differenzialsperre. In schlammigem Gelände wählen Sie das Einschalten der Differenzialsperre - Antwort B.

Das Differenzial erlaubt es, dass sich die Räder einer Achse mit unterschiedlicher Geschwindigkeit drehen, was in Kurven nötig ist. Im Schlamm hat es jedoch einen Nachteil: Wenn ein Rad die Bodenhaftung verliert, geht der Antrieb zu diesem Rad - es dreht durch, und das andere steht still. Die Sperre verbindet beide Räder fest miteinander, deshalb drehen sie sich zusammen, und die Zugmaschine kann aus der weichen Stelle herausfahren. Sie schalten die Sperre vor der Einfahrt in den Schlamm ein, fahren geradeaus und langsam und schalten sie gleich nach dem Herausfahren aus. Slalomfahren (Antwort A) erhöht den Widerstand und das Risiko, sich festzufahren. Hohe Motordrehzahlen (Antwort C) bewirken, dass die Räder noch stärker durchdrehen und Spurrillen graben - im Schlamm fährt man besser gleichmäßig, in einem niedrigen Gang und mit mäßiger Drehzahl.

Rechtsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 des Gesetzes über den Straßenverkehr (Prawo o ruchu drogowym) (Grundsatz der Beherrschung des Fahrzeugs); Betriebsregeln aus der Bedienungsanleitung der Zugmaschine