Czy opóźnienie reakcji kierowcy o 1 sekundę przy prędkości dopuszczalnej na drodze ekspresowej może zwiększyć drogę zatrzymania o kilkadziesiąt metrów?

Pytanie dotyczy opóźnienia reakcji kierowcy o 1 sekundę przy prędkości dopuszczalnej na drodze ekspresowej. Takie opóźnienie może zwiększyć drogę zatrzymania o kilkadziesiąt metrów. Odpowiedź brzmi: tak.

Ustawa ustala prędkość dopuszczalną samochodu osobowego na drodze ekspresowej dwujezdniowej na 120 km/h, a nakazuje jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem. Przeliczenie jest proste: 120 km/h to 120 000 m na 3600 s, czyli około 33 m na sekundę. Każda sekunda, o którą później zaczniesz hamować - bo patrzyłeś na telefon, nawigację albo rozmawiałeś - to dodatkowe 33 m przejechane z pełną prędkością, zanim w ogóle zacznie działać hamulec; do tego dochodzi normalny czas reakcji i sama droga hamowania, na ekspresówce ponad 70 m. Na drodze ekspresowej 33 m to długość kilku samochodów: różnica między zatrzymaniem się przed korkiem a uderzeniem w niego. Dlatego przy dużej prędkości uwaga skupiona na drodze ma większą wartość niż gdziekolwiek indziej, a odstęp od poprzedzającego pojazdu w metrach ma wynosić co najmniej połowę prędkości w km/h, czyli tu 60 m.

Podstawa prawna: art. 20 ust. 3 pkt 1 lit. b, art. 19 ust. 1 i ust. 3a ustawy Prawo o ruchu drogowym