Czy w razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym masz obowiązek w pierwszej kolejności ostrzec o niebezpieczeństwie kierującego pojazdem szynowym?

Pytanie dotyczy kolejności działań po unieruchomieniu pojazdu na przejeździe kolejowym. Ostrzeżenie kierującego pojazdem szynowym nie jest pierwszym obowiązkiem - najpierw trzeba usunąć pojazd z przejazdu. Odpowiedź brzmi: nie.

Ustawa stanowi, że w razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym kierujący jest obowiązany niezwłocznie usunąć go z przejazdu, a jeżeli nie jest to możliwe, ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie. Przepis ustala wyraźną kolejność: pierwsze jest usunięcie pojazdu, bo to ono naprawdę usuwa zagrożenie; ostrzeganie maszynisty jest działaniem zastępczym, na wypadek gdyby auta nie dało się ruszyć. W praktyce próbujesz odpalić silnik, a gdy się nie da, wypychasz samochód z torów z pomocą pasażerów lub innych kierowców - w aucie z ręczną skrzynią rozrusznik na pierwszym biegu też przesunie auto o kilka metrów. Dopiero gdy to zawodzi, wyprowadzasz ludzi z torów, biegniesz wzdłuż torów w stronę nadjeżdżającego pociągu, dając sygnały, i dzwonisz pod 112 z numerem przejazdu z żółtej naklejki. Kolejność wynika z prostego rachunku: wolny tor ratuje wszystkich, ostrzeżenie może nie zdążyć.

Podstawa prawna: art. 28 ust. 4 ustawy Prawo o ruchu drogowym