Motorradführerschein: A1, A2 und A, Alter, Fahrzeuge und Prüfung

Den Motorradführerschein machst du ab 16 Jahren (A1, Motorrad bis 125 cm3 und 11 kW), ab 18 Jahren (A2, bis 35 kW) und ab 24 Jahren (A, jedes Motorrad); mit A2 seit mindestens 2 Jahren bekommst du die Klasse A schon mit 20 Jahren. Unter 18 brauchst du für Kurs und Prüfung die Zustimmung eines Elternteils.

Ab wie viel Jahren der Motorradführerschein: A1, A2 und A in der Tabelle

Die Motorradklassen sind drei Stufen. Sie unterscheiden sich im Alter des Bewerbers sowie in Hubraum, Leistung und Leistungsgewicht des Motorrads, das du fahren darfst. Die Altersgrenzen geben wir nach dem Gesetz über Fahrzeugführer (ustawa o kierujących pojazdami) in der Fassung seit dem 3. März 2026 an.

Jede dieser Klassen schließt auch die Berechtigung AM ein, also Moped und leichtes Vierrad. Wenn du 14 bist und mit dem Moped anfangen willst, lies den Artikel über den Führerschein AM ab 14 Jahren.

Unter 18 brauchst du die schriftliche Zustimmung eines Elternteils oder Vormunds: für den Kurs (Art. 21 Abs. 2), für die Prüfung (Art. 50 Abs. 2 Pkt. 8) und für die Ausstellung des Führerscheins (Art. 11 Abs. 2). Eine vollständige Übersicht aller Klassen, auch für Pkw und Lkw, findest du im Artikel über die Führerscheinklassen, Alter und Berechtigungen.

Stufenweise oder direkt Klasse A

Zur Klasse A führen zwei Wege:

1. Stufenweise: A2 mit 18 Jahren, und nach mindestens 2 Jahren Besitz von A2 die Klasse A schon ab 20 Jahren.
2. Direkt: Klasse A ab 24 Jahren, ohne vorheriges A2.

Beispiel: Wer A2 gleich nach dem 18. Geburtstag macht, kann kurz nach dem 20. Geburtstag die Prüfung für A ablegen. Wer mit dem Motorrad bis 24 wartet, beginnt direkt mit A. Das Gesetz knüpft die niedrigere Grenze von 20 Jahren ausschließlich an die Klasse A2, die Klasse A1 allein verkürzt diesen Weg also nicht.

In beiden Varianten gelten dieselben Regeln wie für jede Klasse: Den Kurs kannst du frühestens 3 Monate vor Erreichen des Mindestalters beginnen (Art. 21 Abs. 1), zur Prüfung frühestens einen Monat davor antreten (Art. 50 Abs. 1). Ein Sechzehnjähriger meldet sich also schon mit 15 Jahren und 9 Monaten für A1 an.

Motorrad 125 mit Klasse B: wann du kein A1 brauchst

Es gibt noch einen vierten Weg zum leichten Motorrad, ohne Motorradprüfung. Wer die Klasse B seit mindestens 3 Jahren hat, darf in Polen ein Motorrad bis 125 cm3, bis 11 kW und bis 0,1 kW/kg oder ein dreirädriges Motorrad fahren (Art. 6 Abs. 3). Diese Berechtigung gilt ausschließlich auf dem Gebiet Polens und umfasst keine Motorräder aus dem Bereich A2 oder A. Einzelheiten, auch die übrigen mit Klasse B verfügbaren Fahrzeuge, beschreiben wir im Artikel darüber, was du mit Klasse B fahren darfst.

Wenn du ein stärkeres Motorrad planst, ins Ausland fahren willst oder die Klasse B kürzer als 3 Jahre hast, bleiben Kurs und Prüfung für A1, A2 oder A.

Motorradkurs: wie viele Stunden und was du vorher erledigst

Bevor du dich in einer Fahrschule anmeldest, brauchst du das Fahrschülerprofil PKK (Profil Kandydata na Kierowcę). Für seine Anlage reichen ein ärztliches Gutachten von einem für Fahreruntersuchungen zugelassenen Arzt (Gebühr bis 200 zł), ein Foto und der Antrag; eine psychologische Untersuchung ist für A1, A2 und A nicht erforderlich. Das PKK ist kostenlos.

Das Mindestprogramm des Kurses für A1, A2 und A ergibt sich aus der Ausbildungsverordnung (§ 9):

Die Fahrstunden haben ein Tageslimit: In den ersten 4 Praxisstunden höchstens 2 Stunden pro Tag, danach höchstens 3 Stunden (§ 11). Wer die Theorieprüfung vorher im WORD (Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego, das regionale Prüfungszentrum) bestanden hat, ist vom Theorieteil des Kurses befreit (Art. 23a des Gesetzes über Fahrzeugführer). Wie du eine Fahrschule auswählst, worin sich die Preislisten unterscheiden und was im Vertrag stehen sollte, beschreiben wir im Artikel über Fahrschule, Dauer und Preis des Kurses.

Theorieprüfung: 32 Fragen wie für jede Klasse

Die Theorie für A1, A2 und A sieht genauso aus wie für Klasse B: 32 Fragen, davon 20 aus dem Grundwissen (JA/NEIN) und 12 aus dem Fachwissen (A/B/C), 25 Minuten, 74 erreichbare Punkte, bestanden ab 68 Punkten. Bei einer Grundfrage hast du 20 Sekunden zum Lesen und 15 Sekunden zum Antworten, bei einer Fachfrage 50 Sekunden insgesamt. Die bestandene Theorie ist unbefristet gültig, und zum praktischen Teil trittst du erst danach an. Den Ablauf Schritt für Schritt und die Bewertungsregeln beschreiben wir im Artikel darüber, wie die Theorieprüfung abläuft.

Praktische Prüfung auf dem Platz: Slaloms, Ausweichen, Bremsen

Den Übungsplatz (Prüfungsplatz) für die Klassen AM, A1, A2 und A beschreibt Tabelle Nr. 1 der Anlage Nr. 1 zur Prüfungsverordnung (Bewertungskriterien: Tabelle Nr. 3). Zu den Aufgaben gehören unter anderem:

Der schnelle Slalom betrifft die Klasse AM nicht, für A1, A2 und A ist er aber Pflicht. Achte auf zwei Geschwindigkeiten: 30 km/h im schnellen Slalom und 50 km/h beim Ausweichen vor dem Hindernis. Die Gefahrbremsung (mindestens 50 km/h, mit Vorder- und Hinterradbremse) ist formal eine Aufgabe im Straßenverkehr (Tabelle Nr. 6, Pos. 24), aber der Prüfer kann sie auf dem Platz anordnen. Genau diese Aufgaben unterscheiden die Fahrt auf dem Platz am häufigsten von dem, was du im Kurs in ruhigem Tempo gemacht hast.

Das Überfahren der Linie, die den äußeren Rand der Station markiert, mit einem Rad oder das Anfahren oder Umstoßen einer Pylone oder Stange beendet die Prüfung auf dem Platz: Einen Teil im Straßenverkehr gibt es dann nicht (§ 12 Abs. 2). Eine Korrektur der Spur ist dort erlaubt, wo die Tabelle das vorsieht.

Fahrt im Straßenverkehr: 25 Minuten und der Prüfer per Funk

Die Mindestfahrzeit im Verkehr für A1, A2 und A beträgt 25 Minuten (Tabelle Nr. 7). Auf dem Motorrad fährst du allein: Das WORD stellt Funkverbindung zwischen Prüfer und Prüfling bereit (§ 13 Abs. 1 Pkt. 1 Buchst. g), der Prüfer bewertet die Fahrt also aus einem separaten Fahrzeug und gibt Anweisungen per Funk. Zu den Aufgaben im Verkehr gehört das Vorbeifahren an entgegenkommenden Fahrzeugen (wymijanie) bei mindestens 50 km/h (Pos. 18 der Aufgabentabelle).

Die Bewertungsregeln sind dieselben wie in Klasse B: Ein negatives Ergebnis gibt es, wenn dieselbe Aufgabe zweimal falsch ausgeführt wird oder die Prüfung wegen einer Gefährdung abgebrochen wird (§ 28). Der Prüfer informiert sofort über den Fehler und bespricht das Ergebnis nach der Prüfung. Auf Antrag und Kosten des Prüflings kann die Prüfung für AM, A1, A2 und A mit dem Motorrad der Fahrschule stattfinden, die dich ausgebildet hat (Art. 53 Abs. 4a des Gesetzes über Fahrzeugführer).

Kleidung für die Prüfung: was das WORD stellt und was du mitbringst

Die Verordnung teilt die Schutzausrüstung in zwei Teile (§ 13 Abs. 1 Pkt. 1 Buchst. f und Pkt. 3):

Der Prüfer beurteilt deine Kleidung vor der Prüfung. Ohne geschlossene Schuhe, lange Hose, Jacke und Handschuhe führt er die Prüfung nicht durch (§ 15 Abs. 1 Pkt. 2 Buchst. f). Eine Befreiung von der erneuten Gebühr sieht die Verordnung nur vor, wenn die Ursache beim WORD liegt oder von dir unabhängig ist (Pannen, Wetter). Eine kurze Hose an einem heißen Tag kostet dich also echtes Geld.

Was der Motorradführerschein kostet (Stand: September 2026)

Die Prüfungsgebühren legt der Sejmik der Woiwodschaft (das Regionalparlament) fest, außerhalb Masowiens können die Beträge also etwas abweichen. Jeder weitere Prüfungsversuch ist eine neue Gebühr.

Probezeit, Gültigkeit des Dokuments und wie es weitergeht

Die Probezeit betrifft nur die Person, die zum ersten Mal einen Führerschein der Klasse B erhalten hat (Art. 91 Abs. 1). Der Erwerb von A1, A2 oder A löst sie nicht aus. Wenn du schon Klasse B hast und deine Probezeit läuft, ändert die neue Motorradklasse daran nichts.

Das Dokument für die Klassen A1, A2 und A wird für 15 Jahre ausgestellt, kürzer nur dann, wenn das ärztliche Gutachten befristet ist (Art. 13 Abs. 1 Pkt. 1). Nach bestandener Prüfung erscheint in mObywatel (der staatlichen App für Dokumente) ein vorläufiger elektronischer Führerschein, gültig bis zur Abholung des Plastikdokuments, höchstens 30 Tage und nur in Polen (Art. 5b).

Ein praktischer Rat zum Schluss: Bevor du eine Fahrschule wählst, prüfe, auf welchem Motorrad sie ausbildet und ob seine Leistung in deine Klasse passt. Auf dem Platz zählen die Geschwindigkeiten 30 und 50 km/h, bitte den Fahrlehrer also um separate Fahrstunden nur für schnellen Slalom, Ausweichen vor dem Hindernis und Gefahrbremsung.