Ist das Einschalten der Warnblinklichtanlage und das Aufstellen eines Warndreiecks in einem Abstand von 50-70 Metern hinter dem Fahrzeug das ordnungsgemäße Signalisieren seiner Panne auf einer Autobahn?

Im Video fahren Sie auf einer Autobahn an Lärmschutzwänden entlang und kommen an einem reflektierenden Warndreieck vorbei, das auf dem Standstreifen steht; weiter hinten steht auf dem Standstreifen ein Mensch neben einem liegen gebliebenen Fahrzeug. Das Einschalten des Warnblinklichts und das Aufstellen des Warndreiecks 50-70 m hinter dem Fahrzeug ist auf der Autobahn keine richtige Kennzeichnung einer Panne - das Warndreieck muss 100 m hinter dem Auto stehen. Die Antwort lautet: nein.

Das Straßenverkehrsgesetz (Prawo o ruchu drogowym) schreibt vor, das Stehen eines Fahrzeugs wegen einer Panne oder eines Unfalls auf der Autobahn oder Schnellstraße in jedem Fall so zu kennzeichnen: durch Einschalten des Warnblinklichts (und wenn das Fahrzeug keins hat, des Standlichts) und durch Aufstellen eines reflektierenden Warndreiecks in einer Entfernung von 100 m hinter dem Fahrzeug, auf der Fahrbahn oder auf dem Seitenstreifen, je nachdem, wo das Fahrzeug liegen geblieben ist. Die Entfernung von 30-50 m gilt auf normalen Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften. Bei 140 km/h legt ein Auto 70 m in knapp 2 Sekunden zurück, deshalb muss das Warndreieck aus größerer Entfernung warnen.

Rechtsgrundlage: Art. 50 Abs. 1 Nr. 1 und Abs. 2 Nr. 1 des Gesetzes über den Straßenverkehr (Prawo o ruchu drogowym)