Worauf deutet der Verschleiß der Laufläche der Reifen am Lkw bis zur Profiltiefe weniger als 1,6 mm?

Auf dem Foto sieht man die Räder und das Fahrgestell einer Sattelzugmaschine. Ein Reifenprofil, das bis auf eine Tiefe von weniger als 1,6 mm abgefahren ist, zeigt einen übermäßigen Verschleiß der Bereifung - Antwort B.

Die Verordnung über die technischen Bedingungen der Fahrzeuge verbietet es, ein Fahrzeug mit Reifen auszustatten, deren Verschleißanzeiger die Grenze der Abnutzung des Profils zeigen, und bei Reifen ohne solche Anzeiger mit Reifen, deren Profiltiefe weniger als 1,6 mm beträgt. Ein solcher Reifen ist also nicht in Ordnung, und man darf ihn nicht weiter benutzen (die Antworten A und C sind falsch), und der Prüfer lässt das Fahrzeug nicht zum Verkehr zu. Der Grund ist physikalisch: Die Rillen des Profils leiten das Wasser unter dem Rad ab, und je flacher sie sind, desto größer ist die Gefahr von Aquaplaning und desto länger ist der Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Beim Lkw kommt die Belastung dazu: Ein abgefahrener Reifen auf der Antriebsachse verliert beim Anfahren am Berg die Bodenhaftung, und auf der Lenkachse verschlechtert er die Führung der Fahrzeugkombination. Den Zustand und den Druck der Reifen prüfen Sie bei der täglichen Wartung.

Rechtsgrundlage: § 11 Abs. 7 Nr. 4 der Verordnung über die technischen Bedingungen der Fahrzeuge und den Umfang ihrer notwendigen Ausrüstung; Art. 66 Abs. 1 Nr. 1 des Gesetzes über den Straßenverkehr (Prawo o ruchu drogowym)