Dodatkowe znaki przed przejazdami kolejowymi
9 znaków
Słupki z kreskami i krzyże św. Andrzeja: odliczają odległość do torów i wyznaczają miejsce zatrzymania.
-
G-1a słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
-
G-1b słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
-
G-1c słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni
-
G-1d słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
-
G-1e słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
-
G-1f słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni
-
G-2 sieć pod napięciem
-
G-3 krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym
-
G-4 krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym
Jak rozpoznać znaki dodatkowe przed przejazdami kolejowymi
- Kształt
- prostokąt lub kwadrat
- Kolory
- różne zależnie od znaku, m.in. białe i niebieskie tło
Od kiedy i dokąd obowiązują
Dodatkowe znaki pionowe stoją przed przejazdami kolejowymi. Słupki wskaźnikowe G-1 z trzema, dwiema i jedną kreską odmierzają zbliżanie się do przejazdu, krzyże św. Andrzeja G-3 i G-4 stoją bezpośrednio przed torami na przejazdach bez zapór, a G-2 ostrzega o sieci trakcyjnej pod napięciem.
Znaki dodatkowe przed przejazdami kolejowymi na egzaminie
W oficjalnym katalogu pytań egzaminacyjnych jest 35 pytań, w których pada znak z tej grupy. Dotyczą one 6 z 9 znaków w grupie, więc nie każdy znak wraca na egzaminie równie często.
Rozwiąż egzamin próbny →Najczęściej na egzaminie
- G-3 krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym 19 pytań
- G-4 krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym 11 pytań
- G-1a słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni 9 pytań
- G-1c słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni 7 pytań
- G-1b słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni 4 pytań