Jak powinieneś zareagować na uślizgi boczne przedniego koła, gdy jedziesz motocyklem po nawierzchni gruntowej?
Pokaż poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź
B. Balansować ciężarem ciała i odpowiednio operować manetką przyspieszenia oraz kierownicą.
Wytłumaczenie
Na zdjęciu widać przednie koło motocykla z tarczą hamulcową i widelcem. Na uślizgi boczne przedniego koła na nawierzchni gruntowej reagujesz balansowaniem ciężarem ciała oraz odpowiednim operowaniem manetką gazu i kierownicą - odpowiedź B.
Ustawa wymaga, by kierujący panował nad pojazdem, uwzględniając stan drogi. Na luźnym podłożu przednie koło co chwilę traci i odzyskuje przyczepność - uślizg jest dynamiczny i zmienia się z sekundy na sekundę. Odpowiedzi A i C proponują jedno stałe przesunięcie ciężaru do tyłu albo do przodu, a sztywne siedzenie w jednej pozycji nie daje kontroli nad kołem, które raz łapie, raz puszcza. Właściwa technika to praca całym ciałem: stoisz lekko na podnóżkach z ugiętymi kolanami, luźno trzymasz kierownicę i pozwalasz jej "szukać" toru, korygujesz równowagę biodrami, a gazem sterujesz łagodnie - lekkie dodanie gazu odciąża przód i stabilizuje motocykl, gwałtowne zamknięcie przenosi ciężar na przednie koło i pogłębia uślizg. Wzrok kierujesz daleko przed siebie, nie na koło.
Podstawa prawna: art. 19 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym