Czym najczęściej spowodowany jest zanik rozruchu?
Pokaż poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź
A. Brakiem zasilania tramwaju (np. zanik w sieci lub zatrzymanie tramwaju "na izolatorze").
Wytłumaczenie
Pytanie dotyczy najczęstszej przyczyny zaniku rozruchu, czyli sytuacji, w której tramwaj przestaje przyspieszać mimo załączonej jazdy. Najczęściej jest nią brak zasilania, na przykład zanik napięcia w sieci albo zatrzymanie tramwaju "na izolatorze" - odpowiedź A.
Silniki trakcyjne pobierają prąd z sieci przez pantograf. Gdy w sieci zabraknie napięcia albo pantograf zatrzyma się pod izolatorem sekcyjnym, który nie przewodzi prądu, tramwaj traci zasilanie i przestaje przyspieszać albo nie może ruszyć. Oświetlenie wewnętrzne (odpowiedź B) zasilane jest z innego obwodu i nie ma wpływu na rozruch. Czynniki atmosferyczne (odpowiedź C) mogą utrudnić ruszanie, na przykład przez poślizg kół, ale nie są najczęstszą przyczyną zaniku rozruchu. Dlatego nie zatrzymujesz tramwaju pod izolatorem, a przy zaniku napięcia informujesz dyspozytora.
Podstawa prawna: art. 3 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym