Was entscheidet hauptsächlich über die Länge des Bremswegs bei einer plötzlichen Bremsung (Notbremsung) der landwirtschaftlichen Zugmaschine?
Richtige Antwort zeigen
Richtige Antwort
B. Art des Straßenbelags, auf dem das Fahrzeugt fährt.
Erklärung
Auf dem Foto sieht man das Heck einer Zugmaschine mit einer Anhängevorrichtung über nassem Asphalt, auf dem heruntergefallene Blätter liegen. Über die Länge des Bremswegs bei einer plötzlichen Bremsung (Notbremsung) der Zugmaschine entscheidet hauptsächlich die Art der Fahrbahnoberfläche, auf der sie fährt - Antwort B.
Der Bremsweg ist die Strecke, die man von dem Moment, in dem die Bremsen zu wirken beginnen, bis zum Stillstand zurücklegt. Er hängt vor allem von der Geschwindigkeit und von der Haftung der Reifen auf der Fahrbahn ab: Auf trockenem Asphalt ist er am kürzesten, auf nassem länger, und auf nassen Blättern, auf Schlamm vom Feld oder auf Eis kann er um ein Mehrfaches länger werden. Die Reaktionszeit des Fahrers (Antwort A) verlängert den Anhalteweg, denn in dieser Zeit fährt die Zugmaschine noch, ohne zu bremsen, aber sie ändert den Bremsweg selbst nicht. Die Art der Bremsflüssigkeit (Antwort C) spielt hier keine Rolle, solange die Anlage funktioniert und die Flüssigkeit die richtige ist. Im Herbst kommen Zugmaschinen mit Schlamm an den Rädern von den Feldern, deshalb vergrößern Sie den Sicherheitsabstand und bremsen früher.
Rechtsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 des Gesetzes über den Straßenverkehr (Prawo o ruchu drogowym)